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ダミーバンパー
| 目的 |
修理・故障・メンテナンス |
| 作業 |
DIY |
| 難易度 |
 初級 |
| 作業時間 |
3時間以内 |
1
樹脂製フロントグリルに直付けしていたグリルバッジを、往年のクルマのようにバンパーに取り付けることにした。これは大きなフロントグリルを少しでも小さく見せるための工夫も兼ねてる。
写真は画像加工して作った施工予定図。
2
最初は横の桟にモールを貼り付けて「なんちゃって「V6/3L仕様」とも考えたんだけど、やってる人も少なくないので、ここはだれもやらないようなことをしよう、と思い立った。
3
当初、縦の桟にステーを噛ませてそこにダミーのバンパー(幅40mmのアルミ板)を付けるつもりだったけど、樹脂グリルが型抜きする都合上前側よりも奥のほうが太い楔状の断面になっててステーが固定できず、
4
結局横の桟を利用することにした。桟を２枚のステーできつく挟んで位置決めし、
5
ダミーのバンパーをネジ止めした。古式床しくリベット留めだったら格好良かったけどリベッターも無いし、なので袋ナット留めした。
6
ダミーバンパーだけを付けた状態。フロントグリルと前照灯の形状から「前歯を見せて笑っている」ようにしか見えないのはご愛敬。
7
グリルの形状に合わせて、少しベントさせたほうが良かったかな。
8
作業完了。予定図より短いのは、運転席側に牽引フックの取付穴があるので、そこをバンパーで塞がないようにするため。
9
簡単に済むと思ったら、ステーの取り付けに手間取って、午前中まるまる潰す作業になったのは、想定外。
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