きゃおきんのブログ一覧

ついにBRZ F型が2026年7月30日に正式発表となりましたね。

今回の改良での大きな変更点は
①「アイサイト」へ、広角単眼カメラを採用し、認識範囲を拡大したステレオカメラと組み合わせることで、交差点における衝突回避サポートの作動範囲が拡充された。
さらに、
②MT車にはスーパー耐久シリーズへの参戦を通じて得られた知見を活用したシフトレバー構造を採用することにより、従来以上にスムーズなシフト操作に改善された。(ATは変更なし)
③+5.5万円の値上げがなされた。

外装、内装は据え置きで変更はないようです。
D型のATを乗る私としては、アイサイトの感度改善のみだったのでちょっとホッとした感じです。

EX KEEPER PREMIUM施工完了。

近隣のKeePer LABOにて、コーティングしてもらいました。　1日車を預けることになりましたが、仕上がりはGoodです。
正直、コーティング自体眉唾物と思って、昨年はフレッシュキーパーにしました。　予想以上の汚れのつきにくさと撥水性を実感できたので、今年は奮発してEX KEEPERを施工してもらいました。
仕上がりは納得のいくもので、艶めかしいヌメリ感のある光沢には大満足です。

今年もやってきました、巨大ブルーベリー🫐の季節。

ギャラクシーパープルのブルーベリー号でドライブとブルーベリー🫐の買付に行ってきました（＾ν＾）。

買付先は道の駅 木更津うまくたの里。

購入したのは昨年の購入実績もある、トワイライトという品種の巨大なブルーベリー。
大きさは500円硬貨より大きいんです(🫐>🪙)。

一粒の重さは5.5〜7.5gくらいあり、糖度は18%くらいあるんですよ。

滅茶苦茶、美味しいですよ。

まだ、正式なSUBARUからのニュースリリースは発表されていませんが、いよいよアプライドF型の登場が迫ってきているようです。
SUBARUのHPのラインアップをみたら、先行予約と表示されています。
更にBRZのページには、「現行モデルについては、生産終了に伴い販売店での在庫対応のみとなります。」との記載もありました。

さてさて、改良点が気になるところです。

知ってました？

「クラクション」って、固有名詞で「KLAXON」というイギリス製の電気機械式ホーンの商品名がその由来なのだそうです。

海外ではホーン(Horn)が一般的なのだそうです。
日本の法律での用語は「警音器」と言うようです。

関連法令は「道路交通法 第54条」と「道路運送車両の保安基準 第43条」で規制されています。　前者は警音器の使用に関しての規制で、後者は音量や音の性質など装着基準に関する規制です。

つまり、何でも音がすればOKではないんですね。
音の性質は連続するもので、音の大きさが一定であること（メロディホーンなどは不可）
音量は前方7メートルの位置で、112 dB以下かつ87 dB以上であること

と規制されていますが、単音でも和音でも良く、音高も規制されてないんです。

ダブルホーンだけでなく、トリプルホーンもあるのはこのせいなんですね。

車種ごとに音が異なるのは周波数の組み合わせを変えてあるために生じていると言うことになります。
今後、不協和音のホーンなんてのも出てくるかもしれませんね。

今回、私の取り付けたスバルホーンは製造が良かったのか普通の協和音より完璧に合っている純正律での和音なので、かなりの美音でした。