きゃおきんのブログ一覧

まだ、正式なSUBARUからのニュースリリースは発表されていませんが、いよいよアプライドF型の登場が迫ってきているようです。
SUBARUのHPのラインアップをみたら、先行予約と表示されています。
更にBRZのページには、「現行モデルについては、生産終了に伴い販売店での在庫対応のみとなります。」との記載もありました。

さてさて、改良点が気になるところです。

知ってました？

「クラクション」って、固有名詞で「KLAXON」というイギリス製の電気機械式ホーンの商品名がその由来なのだそうです。

海外ではホーン(Horn)が一般的なのだそうです。
日本の法律での用語は「警音器」と言うようです。

関連法令は「道路交通法 第54条」と「道路運送車両の保安基準 第43条」で規制されています。　前者は警音器の使用に関しての規制で、後者は音量や音の性質など装着基準に関する規制です。

つまり、何でも音がすればOKではないんですね。
音の性質は連続するもので、音の大きさが一定であること（メロディホーンなどは不可）
音量は前方7メートルの位置で、112 dB以下かつ87 dB以上であること

と規制されていますが、単音でも和音でも良く、音高も規制されてないんです。

ダブルホーンだけでなく、トリプルホーンもあるのはこのせいなんですね。

車種ごとに音が異なるのは周波数の組み合わせを変えてあるために生じていると言うことになります。
今後、不協和音のホーンなんてのも出てくるかもしれませんね。

今回、私の取り付けたスバルホーンは製造が良かったのか普通の協和音より完璧に合っている純正律での和音なので、かなりの美音でした。

こちらもようやくゲット。
USスバル純正ロゴ入りドアスカッフプロテクターです。
国内にはSTI製のやや厚みのあるPVC材を採用したカーボン調プロテクターしかなく、部分的にしかガードさません。
その点、こちらはかなり広い範囲でガードしてくれる上にBRZロゴが際立ちます。
お高めですが、他と差別化するためにUSスバル純正を選びました。
取付が楽しみです。

遂に購入しました。
US SUBARU純正品のリアカーゴプロテクターです。BRZエンボス加工のロゴ入りで、凹凸のあるマットが、水や泥汚れ、砂や土などから車をガードしてくれます。
日本にはない仕様で、楽天ポイントでゲットしました。

到着が待ち遠しいです。

リンク内側のラバーブッシュをピロボールブッシュに変更したピロボールブッシュ付きラテラルリンク計4本のセットですが、ローダウンを中止したので、こちらも装着を取りやめました。　ピロボールはシャープなハンドリングになるのは間違いありませんが、以前に他の車輌に取り付けた際に硬く引き締まり過ぎるのと、摩耗は必須で異音の原因になるため装着を取り止めました。
未開封だったため、転売しました。