きゃおきんのブログ一覧

9月28日、スバルの北米法人が特別仕様車「BRZ ZC15」を発表しました。

初代BRZの米国導入から15周年を迎えたことを記念しての300台限定車とのこと。　車名の「ZC15」は、2012年に米国市場へ初投入された初代モデルのシャシーコード「ZC」と、15年の節目に由来。
ペンシルベニア州ヨークで開催された「Boxerfest 2026」で初公開されたとのこと。

外観はZC15専用のセラミックホワイト
マットブロンズ仕上げのアルミホイール
ゴールド塗装のブレンボ製ブレーキキャリパー
サイドシル付近の専用のブロンズストライプデカール
トランク後端のブラック塗装のデッキリッドスポイラー
が装備されている。

内装は国内仕様のSTIとほぼ同様
STI製のアルミ＆レザーショートシフト
センターコンソール部には「BRZ tS ZC15」の刻印とともに300台限定であることを示す専用のアニバーサリープレートが付く程度とのこと。

その他はフレキシブル・Vバーが装着されるのみ。

何だかショボい気がする。　国内のSTI Sportと大してかわらない。　強いて言えばホイールくらいか、、、でもこれ、GR86 Ridge Green Limitedのホイールじゃん。

BRZを購入してから約1年半でキリ番(10,000km)に到達しました。　ちょうど、1年半点検に車を出しに行く途中での到達でした。

2025/04/03からBRZを乗り出して、今日9,999kmに到達。　1年半点検に出しに行く途中でゾロ目を記録しました。

2026/08/13の千葉豪雨の爪痕。　最後まで通行止めとなっていた旧外房有料道路 大木戸IC〜誉田IC間(約3.6km)がようやく片側交互通行ながら復旧しました。
写真の様な法面の流出だけではなく、高架橋脇の斜面が崩落するなど被害の爪痕は凄まじく、工事箇所が20箇所以上に及んでいました。
一般道路も地形図が変わるくらいの地滑りが数えきれないくらいあり、惨状は目を覆うものがありました。
まだ、板倉ICは通行止めなので、まだまだ完全復旧とはなりそうにありません。

ついにBRZ F型が2026年7月30日に正式発表となりましたね。

今回の改良での大きな変更点は
①「アイサイト」へ、広角単眼カメラを採用し、認識範囲を拡大したステレオカメラと組み合わせることで、交差点における衝突回避サポートの作動範囲が拡充された。
さらに、
②MT車にはスーパー耐久シリーズへの参戦を通じて得られた知見を活用したシフトレバー構造を採用することにより、従来以上にスムーズなシフト操作に改善された。(ATは変更なし)
③+5.5万円の値上げがなされた。

外装、内装は据え置きで変更はないようです。
D型のATを乗る私としては、アイサイトの感度改善のみだったのでちょっとホッとした感じです。