BP用ヒッチメンバー BRに取り付ける準備するよ

会社の近所の人から 譲ってもらった タグマスター製ヒッチメンバー

元はBPアウトバック用で BPからBRに乗り換えて ディーラーで無理やり取り付けて もらった物らしく

その方のBRアウトバックには 違和感もなく着いてて ボートも引っ張ってたらしい

加工前提で 譲ってもらったので 問題なしです

ちょっと長くなるので
準備 ー 取り付け ー 配線 の三回に分けてアップするので 興味ある方は見てやってください

詳細はブログにあげてますので そちらもどうぞ

2023.5.2 本体取り付けて 配線も右ウインカーとバック信号を残すのみですが ヒッチラックの製作に取りかかってます(笑)

画像手前のフレーム(ステー)が 加工箇所で シャーシに取り付けるフレーム部分が マフラーハンガーと当たるようで ガス溶接で 半円に大きく切られてます

色々と考えましたが この程度だと ヒッチラックを載せたり 牽引したりするのには 問題はないし

補強するにも とりあえず付けてみないことには マフラーとのクリアランスも不明なので 補強無しで取り付けてみます

使ってみて 不安が出るようなら 溶接して補強予定です

ヒッチメンバーの取り付け位置の確認で 運転席側に潜って 穴を確認しました

ヒッチメンバーの取り付け穴は２ヶ所 車両のシャーシ側には 3ヶ所の穴があって リア側の赤丸が基準の取り付け穴になるけど

もうひとつの穴は 黄色い丸 青い丸とも 合わないので ヒッチメンバーの前のオーナーさんのアウトバックは 車両側に穴を開けて 取り付けてたことがわかります

車両側に穴を開けると 切りかすがフレーム内に残ったり
錆止めも塗りにくいので ヒッチメンバーのフレーム(ステー)側に穴を開け直します

下の穴が15mmほどで もともと開けられてた穴 上の新しく開けた穴は18mm 少しばかり 長穴になるよう ヤスリで削ってます

譲ってもらったヒッチメンバーを 色々と調べた結果 ヒッチメンバーの前のオーナーさんのアウトバックに 取り付けられてたヒッチメンバーの位置は

左右で10mm～13mmほど前後方向にずれて取り付けられてたような形跡があり

運転席側は 正常な位置に取り付けられ どうも助手席側が 前に13mmほどずらされてたみたいで 穴の開けた位置が悪かった形跡も 傷から見えてきます

ヒッチメンバーはシャーシブラックで再塗装して マフラーのフックが近い助手席側のフレームは 耐熱塗料で再塗装しました

塗料はKURE製品です

助手席側もマフラーを外して 確認すると 断熱板の一部が ヒッチメンバーの取り付け位置と被るので カット

腐食や落とせない汚れもあったので マフラー熱を受ける表面だけ 耐熱塗料で塗装

これで ヒッチメンバー取り付け準備が完了

あとは消耗品の購入です

バンパーを外さないと ヒッチメンバーの取り付けは出来ないので バンパークリップと マフラーガスケット

マフラーハンガーと ヒッチメンバーのフレームのクリアランスがどれくらいかわからなかったので マフラーが適正位置に来るように マフラーブッシュも交換します

あと リアバンパーを外して見えてくる レインフォース？サブフレーム？ それの取り付けフランジナットが錆びてたので
全交換します

パーツのリンクはブログの方に貼ってあるので 興味ある方は 見てってください

次は 取り付け作業です