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整備手帳

作業日：2024年4月23日

中華PWK28取付その3

Item: 中華PWK28取付その3
Author: へき山

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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どつも下が濃くて燃費がわるいので、カッタウエイの加工に手を出してみます。
穴を開けて、負圧を少なくすることでMJからの吸引を抑えられるそうです。
先輩方のブログなどより0.6を開けてみます。

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表面をボール盤で削ったあと、精密ドリルで貫通します。
超怖かった。

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組み付けます。
PJは30のままにしました。
その後コースでアイドル付近でかなり薄く不意にエンストしたのでかなり薄くなっていた模様です。
回転の上がりはスムーズになった気がします。

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PJを30から35にしてみました。
これからまた評価です。
ちょい乗りはいい感じです。

MJ115 PJ35 N68A クリップ上から二段目カッタウエイ穴あけ
パワージェットキャンセル
アイドルポート閉

結局オススメセッティングに収束してきた気がします。

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これで長距離、コース、山など走った結果、燃費20でした。
もすこし、伸ばしたいし、プラグ真っ黒なので少し薄くしてみます。

MJ115→110 PJ35 N68A →N68H
クリップ上から二段目
カッタウエイ穴あけ
パワージェットキャンセル
アイドルポート閉

燃費のびるかな

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