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  5. トラブル2 [いつまでリンバン？]
一般整備だけじゃつまらない！
イイね！
   
2010年11月27日

トラブル2

トラブル2 本当のトラブルです（汗
昨夜E/G酷使した？んでシリンダーでも内視しようとボンネット開けたら・・・

クーラント飛び散ってるし（滝汗

水温は正常だったんでヒートはしていないと思います。

先ほどE/G掛けて観てたんですが出てくる気配無し。
タイベルカバー裏にも付いてるのでW/P辺りと推測してるんですが。
一度バラして要確認ですね～。
ブログ一覧 | 4A-GをMで動かしてみよう | 日記
Posted at 2010/11/27 19:04:19

   

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この記事へのコメント

ぴんく隊長
2010年11月27日 21:15
ハズレのW/Pだったんですかね?
ハズレのガスケットってのもたまにあるみたいですけど…
コメントへの返答
2010年11月29日 12:37
G/Kは新品でW/Pは再使用なんですよ。
ハズレのG/Kが原因ならイイのですが。
頭文字は和
2010年11月28日 0:11
このトラブルは、気をつけて観察しておかないと怖そうな所ですね～～～。。。。。

↑のお方が言われている様に、W/Pのガスケット、ブロックとの間のＯリング辺りからですかね？？
コメントへの返答
2010年11月29日 12:39
初めてのケースですね～
その辺りだと思うんですが。
早撃ち
2010年11月28日 23:23
W/Pは純正ですか？
でーらー時代に純正じゃない物で、温間の高回転時のみシャフトのシール部からポタポタって感じに漏れる新品のW/Pに悩まされた記憶が。
コメントへの返答
2010年11月29日 12:42
純正品ですが再使用で6年は経ってますね（汗
しかしシャフトシールからだと話は解るんですが漏れた後無いしで。
でも古いし変えましょうかね～。

   

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何シテル？   02/10 21:54
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