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スバルが自社製軽自動車から完全撤退する1月登録で買ったサンバーバン。

妻のプレオでEN07のOHCマイルドチャージエンジンは2台目を乗っておりそれも10万キロは突破していたと思います。
プレオはスーパーチャージャーをえらぶとCVTという謎仕様でEN07のOHCのマイルドチャージでMTにするならサンバーしかないという…でも無くなる前に注文したわけです。

塗装のヤレは4年目くらいから出てきました。
水洗いをすると車体がソリッドの白ですから白い水が流れた時にはウソだろ～と脱力感が出たのを思い出します。

それからいろいろありましたが、大きなトラブルもなく、いや大きなトラブルになるまえに対策はしてきましたが、なんとかフレームに穴は開いていません。

マフラーも先っちょが取れてしまい、新品マフラーを買おうとしましたが、7万円と言われ、NA用の社外品を装着し車検を通したのが今から１年前です。

マフラー性能証明書をみせろと言われたら、持ち帰り先っちょを切り落として純正のマフラーを復活させようと思っています。


でもその時には、そろそろサンバーを手放さないといけないかなと覚悟してたわけです。

壊れてから売るよりは壊れてない時に手放せば、それなりのお金にはなる車だと思っています。

整備に関しては、ここのみんカラに載せてる通りの事をしていますから、燃料ポンプもかえましたし、リヤゲートラッチも換えました。

見えない所には手をいれてませんので遮熱板の穴とグランドアースの配線も直さなきゃなんないな～…と思いながらもいつ手放すかわからないので触らずのまま…エンジンを停めて遮熱板内の熱気はそのままボディ直撃なので、気にはなっています。

そして、パーツがだんだんと出て来なくなってるスペアパーツでリヤドアのノブは左右買っておくべきか？と悩んでいた時にまさかの写真のネタになる事件がおきました。。

いきなり助手席のドアラッチがキャッチロックしなくなりました。

つまりキャッチロックしないので、ドアが最後まで閉まりません。

感じ的にはノブをズット引っ張ったままそれが解除しない感じです。

でもドアが閉まらないので走行中に開いてしまう危険があり帰宅できません。

JAFに連絡したら2時間まち…仕方ないなと、荷台のポケットに常時入っている荷台ロープを写真のようにして帰ってきました。
送りハンドルしか出来ませんが、なんとか運転には支障なし…ロープが鬱陶しい。

リヤゲートのラッチと同じ現象が助手席にもでるのか？でもそれならパーツ注文しなきゃとスバルディーラーに電話しました。

サービスフロントの話ではそのパーツは既に欠品で追加生産の予定はないということでした。

ならばと集中ドアロックのないタイプのラッチはまだ在庫があったので、それを注文しました。

まぁ、助手席ですから、人を乗せる時だけ開けていつもはロックのまま使えばいいのでそれでよしとします。

でも、パーツがだんだんと手に入らなくなってきてますね。

そろそろ手放さないと、壊れてから引き取ってもらうと値段がつかないって事になるやもしれません。

タイトルとおなじく潮時なのでしょうか。

排ガス規制がK9から強化されパワーダウンと値上げのはなしでK7最終Gが壱号機。
アドレスV125仲間から安価？で20,000km走行のL0を購入して壱号機とほぼ同じカスタムをかけたのが弐号機。
アドレスV125仲間がエンジン焼き付きで停止したものを直して返してあげようかと引き上げ後にクランクベアリング焼き付きで直せず部品取り車両としてもらったのが参号機。
そして、北海道に何度も走りに行ったというこのアドレスV125Sは過走行で値段がつかないのでいかが？とお声掛けいただき、岐阜から持ち帰った肆号機。

壱号機と弐号機は見た目は「これ、ノーマルじゃね？」というカスタムをほどこしてあり、肆号機はホントにノーマルの状態で維持しようと思う。
エンジンからのオイル漏れを治すのが急務だが、ナンバーをつけるのは2027/4からとするつもり。
それまでは細々とした整備をやっていこうと思う。

ターボエンジンのK6Aを換装してパワードリフトまでする気はないのでノーマンエンジンのNAで満足しています。

2駆でも前軸後軸のバランスがいいので、しっかりトラクションもかかり、雪上運転でパワードリフトっぽい遊びも出来るし、4WDにして4輪ドリフトも可能。
タイヤハウスが足元にあるのでスポーツカーみたいな動きをしてくれるのも大好きなポイントです。

深雪でもジムニーと同じく２H,4H,N,4Lのトランスファーがありジムニーにはないデフロックがついている。

なお、デフロックは30km/hまでの縛りはあるが2Hでも使用可能だと3年ほど前に知った(雪道2WDドライブ時)

最終型の2012年登録車で今の所、問題なく最高のパフォーマンスを発揮して走っているが、何処が壊れたら修理を諦めるか考えねばならなくなった。

ウチの末っ子で19歳の長男が年末の誕生日に普通車のMT免許を取得したので大学の間、貸し与えるのにナビやドラレコを更新し…それで私に火がついて最近いろいろ弄っております。

最終型より10年前にサンバーを買っていたら、もうこの車を降りてただろうが…いややはり買い直してラストサンバーに乗っていたと思う…
でもパーツが出なくて直せないなら手放すだろうけど、イけるとこまで生かす。

Q1.装着車種と年式を教えてください。
回答：サンバーTV2（2012年式)

Q2.接続するスマートフォンの機種を教えてください。
回答：AndroidスマホでシャープAQUOSsense8

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【KENWOODディスプレイオーディオ】 について書いています。

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