ハブベアリング交換

かなり前からウォンウォンと異音がしていたのが、

この前のジムカから音がひどくなってきていて・・・








４本中のどれから鳴ってるのかが分からなかったんですよね（＾＾；
（マフラーの音でかき消されてる）



ジムカ前に後ろを交換したけど、異音止まず・・・




で、だんだん音もがでるスピードが低くなり音は大きくなってきたいたので、
本日交換しました（＾＾；



運転席側のナックルごと外して手で回して見ると、軽ーく回りシャラシャラと音が・・・
異音の原因は確実にココでした（＾＾；



古いベアリング外すのがめんどくさいし・・・

新しいベアリング入れるのにプレスにナックルを水平に置くのにやたら時間掛かってしまった・・・


古いベアリングのボールが焼けてきていて青紫ポイ色になってた（＾＾；
もうちょっとで危なかったかも・・・





運転席側だけでもいいかなと思いましたが、同じ距離走ってきてるので、助手席側もいつダメになってもおかしくないなと思い助手席側も交換することに！


しかし、車高調側のナットがやたら硬く閉まっててインパクトのフルパワーでも緩まないし、誰がこんな締めたんだ！（笑）


ナットがなめるの覚悟でスピンナーにパイプ突っ込んで延長して、めいいっぱい力入れてやっと緩んだ（＾＾；

かと思いきや、今度はドラシャが抜けない・・・
錆びて固着してるし・・・

プーラーのネジがダメになるかと思うくらい力いっぱい回してＣＲＣ５５－６たっぷり吹きかけ・・・

プラハンで叩き、バキバキいいながらやっと抜けた・・・

もうコレだけでかなり疲れた（＊＿＊；








ついでに車高を上げようと思ってたけど、めんどくさくなったのでまた今度・・・



ホイールはゴールドからホワイトに戻したところで、雨が降ってきた（＾＾；
ギリギリだったな・・・




で、ちょっと試運転してきたけど、異音が止まった（≧▽≦）ｂ
タイヤノイズが気になるくらい（笑）



これで、気にせずどこにでも行ける（笑）

今まででは高速は乗れなかったし（＾＾；