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前々から変えないとと思っていたけど変えずにいた部品・・・
この前作業してて計ってみたら、とっくに寿命すぎてるな（＾＾；



で、部品問屋さんに問い合わせてみたら、ネットに出てる値段よりも安くしてくれたのでそのまま注文しちゃった（笑）


いつくるかなぁ（＊＾＿＾＊）

土曜日は、

彼女がテレビが欲しいと前から言ってて買うと決めたので、値切り役でついていった（笑）

狙うはビ○ラの42型！

店員さんに交渉の末、５万ちょっと値切りに成功！
もぅ無理と言われたが、ホントは、あと２万値切るつもりだったんだけどなぁ（＝＿＝；

ちょっと時間がなかったんで断念（笑）　時間があったら・・・





で、来週に設置に行かなきゃ（笑）













今日は、インプのブレーキのエア抜きを☆
普段乗ってる時は普通に効くんだけど、
ジムカの時とかペース上げて走るとブレーキペダルがスコッと入っていってブレーキ効かなくなるんだよね（謎）やたらＡＢＳが作動するし・・・ＡＢＳにエア噛んでるのかな？

だから、ジムカの前にやっておきたかったんだけどね・・・土砂降りの雨でやってなかったので（＊＿＊；




今回は負圧でやって見ようと思いやってみた☆（写真の消火器改で）





が、







フルードは抜けるんだけど、エアが噛んたかが全く分からん（＊＿＊；
このままやっててもフルードが抜けるだけで終らんと思ったので、

彼女にブレーキペダル踏み②してもらって普通のやり方でやり直した（＾＾；

若干エア出て来たケド、消火器のやつでエア噛んだ可能性があるので、ようわからん（笑）





片付けしててスロープの板から車降ろす為に彼女に動かしてもらうことに、（自分は手がベトベトだったため）


すると彼女「ギア入らんよ？」

自分「クラッチ踏んどる？」

彼女「あっ！踏んどらんやった！」



とか、「ブレーキは踏んどくとよね？」





と、ちょっと動かしてもらうのにつっこみ所満載で（笑）
ＭＴの免許もっててもやっぱり乗らないと忘れるもんなんですね（＾＾；

広い所いって練習してもらいましょう（笑）






そんなこんなで試運転に☆
ちょっと山道走るとかなりタッチがいい感じに☆効きも手前で効くように！
でもまだ若干・・・

後は、ＡＢＳキャンセルかな（＾＾：










運転席側のパワーウィンドウの壊れてるのがどこがダメなのかが分からん（＊＿＊；
５ｃｍづつ位しか動かんし・・・
運転席は手回し式でもいいんだけどなぁ・・・
手回し式にできるもんかな？



窓開け閉めできんの結構不便なもんだなと実感中・・・

ジュニアシリーズの第一戦参加してきました☆

が…



前日の準備の段階から出だし不調に(´ヘ｀;)

夜に荷物積み込んだりしてたら…

運転席の窓が浮いてる事に気づく…

なんとかちゃんと閉めようと窓開けたり閉めたりしてたら…

パワーウィンドウのモーターが外れて窓が全く閉まらなくなるとか有り得ない事態に(-_-;)
雨降ってるのに…

直さない事にはジムカ出れなくなるので、急いで修理に(*_*;

完璧に直すのは無理なのでとりあえず、窓が閉まるようにまでは復旧し、準備を急いで 就寝…





朝４時半頃家を出発！









道中、エンジンのチェックランプが点灯Σ(ﾟ□ﾟ;)えっ!


エンジン一回止めたら消えたので良かったが…
原因不明で気になる(*_*;






会場のモビむた到着し、荷物下ろしたりしてたらクラブの師匠が到着し、タイヤの空気圧の指示を☆
前後２ｋとの指示に従って調整☆
ちなみにタイヤはＢＳのプレイズです(~_~;)
まぁ競技するようなタイヤでない時点で最下位だろうとあきらめてたんですけどね…

公式戦はおろか大会にもでたことなかったので車検も初めてで何か引っかかるんじゃないかと不安でしたが、なに事もなく(^_^;)





慣熟歩行の時に師匠にポイントを聞きながら、コースをチェック


慣熟走行は師匠から全開で行けとの指示でしたが、なにせ半年ぶりのジムカで感覚が全然わからない…脱輪とか結構してしまった…が、
師匠のもとにアドバイスを聞きに行くと
区間タイムを計っていただいて、クラス最速の区間があったりして、師匠もびっくり(笑)

本番一本目も感覚がわからず…タイムは１：５１．０５ ペナルティー×２(１０秒)

トップとのタイム差約１０秒…

やっぱり無理だよなんて思いながら師匠のもとに…

アドバイスはハンドル戻すのが遅い!との事…
｢タイヤがどっち向いてるかわからんとやろ｣
空気圧上げてみるやと

前を２.５ｋまであげて☆

午後からの２本目アドバイスを気にしつつ走り

タイム１：４５.８８ペナルティー ２(１０秒)

どこでペナルティが２つも付いたかが分からないけど・・・

タイヤの感覚が全然違いタイヤの向きがわかるように☆
タイヤの空気圧が重要な事がわかりました(^_^;)今頃かい!と言われそうですが(*_*;



まぁ結果は予想どうりで最下位だったんですが…


終わってから支部長(師匠)権限で？(笑)話してもらって
主催のクラブの方達に混ざって練習させてもらう事に☆

友達が見に来ていたので、横に乗せて走って
本日の自己ベストタイム☆ 正式なタイムがわからないけど…
１：３５だい
ちょこちょこミスがあり後１秒は縮められたと思う。


一回もパイロンターン(２７０°) が一回も成功しなかったので師匠が自分のインプを運転して走る事に…

師匠は今までどんな車でもオーナーよりもタイムで負けた事がないらしいが…




師匠もパイロンターン無理でした…タイム１：３８だい





よくこの車で走れるねって言われた…
今までインプレッサ何台も運転したけど、一番遅いんだそうです…めちゃめちゃひどいって、

ブレーキは効かない･エンジンは吹けない･パワーバンドも狭い･タイヤはグリップしない…
まともには走れんくらい難しいと…

よくこれでまともに走ったね…

例え全日本のチャンピオンでもタイム出らんそうで…
初めてタイム負けたと普段からテンション高めの師匠がテンションだだ下がりでかなり落ち込んでました(´ヘ｀;)

乗らんぎ良かったと後悔してて、


インプは自分のしか乗った事ないので、そんなもんだと思い、同じクラスのタイム近付こうとと必死だったもんで…
確かにすっ飛びそうな時が多々ありますけど・・・

嬉しいやら自分のインプがそんなにひどいとは悲しいやら…



ただやっぱり最下位だった事がものすごく悔しくて(-_-;)
勝ちたいと思うようになりました。











４月のジュニア戦どうするかな…














タイヤはグリップするにこした事に越したことはないだろうけど、例えプレイズでも限界が使えないのならハイグリップにしてもタイム縮めきれないだろうし使えるだけ使ってみます…
実際あと０．０１秒で最下位じゃなかったみたいだし・・・ペナルティなかったらね（＾＾；

仕事が終わってからクラブの佐賀支部会に参加してきました(^_^;)

日曜日にＢライが必要なのでライセンスを受け取りにも☆
まだ本ライセンスはまだできてないらしいので仮ライセンスですが(^_^;)


で、会議は今後モータースポーツをどうやって広めるか！とか４月にある『全日本の唐津ラリー』についてでした☆


いきなり呼ばれて全然わかってませんでしたが(~_~;)

まぁ会議って感じでもなく(笑)
モータースポーツの裏話などいろいろ聞けて楽しかったです(笑)





ただ、唐津ラリーが今年からＳＳが１００㎞以上になってて スタートとゴールの数が２倍･３倍?になってるらしく、オフィシャルの人数が足りないらしいので皆さんに協力して欲しいとの事です。

皆さんどうでしょう？オフィシャルとして参加してみませんか？☆

ラリーカー見るならギャラリーとして見るよりも断然いいらしいですよ(笑)担当にもよりけりですけど、

もういい！って位見るので飽きるらしいですが(^_^;)



後、クラブ委員も募集中らしいです☆

人が少なすぎるとの事で(´ヘ｀;)

今年一発目ジムカーナ走る事になりました・・・












Ｊｒ戦（＊＿＊；











クラブの方から誘われて（＾＾；













いつかは出てみたいとは思ってたけど、

まさかこんなに早くとは（＾＾；




いきなりの公式戦にまだ、車の準備も心の準備もできてません（＠＿＠；








申込用紙の書き方電話で聞いてたら、

どれくらいの順位いけそう？って聞かれたけど、全くもって自信がありませんよ（＋＿＋；

てか全く練習もしてないのに・・・





目標が西日本ジムカーナフェスティバルに出場ね！っていきない目標が高すぎですよ・・・







とりあえず日曜日までにエンジンオイル交換・デフオイル交換・ブレーキのエア抜きはやらいと（汗）

サイドブレーキ延長してるのも戻しておいたがいいと（＾＾；


イマイチクラスも分かってないが、






とりあえず大会の雰囲気を味わってきます・・・