Ｄｅｆｉ　メータ取り付け　ＤＩＹです。その２[作業完了]

バルクヘッド貫通口です。
GSRではインタークラーウオッシャー用のパイプが通っていますので、ゴムキャップを外して、
油温計・油圧計・ターボ計のハーネスを通しました。
ついでにアーシングケーブルも、、

電源整理しました。

コントローラ取り付けました。
コンソールはばらさなくても付きます。

メーター取り付け
油圧計・油温計はAピラーにFittingKitで取り付けました。
どうしてこんな部品が1200円もするの？？？
GOOD！！

取り付け作業中はメーターパネルに傷が付かないようにサランラップを巻いています。
注意）
MMCS搭載車はダッシュボード中央にGPSのアンテナが埋め込まれています。
この上にメータを取り付けると電波状態が悪化することがあるようです。

添付のメータハーネスではケーブル長が足りませんでした。
2本をつぶしてはんだで接続。熱収縮チューブで絶縁し、コルゲートチューブで保護しました。

ここにつけました！！
ターボ計はやっぱり見やすいメータフード内ですよね。

左側はタコメータが見にくくなり、右側は通常使わない速度帯にかぶる程度、

しかし、メーター照明調節ボタンと干渉！！

ステアリングコラムにFittingKitで取り付けました。

メーター照明調節ボタンちの干渉を防ぐためメーターフォルダーを加工しました。
ステアリングがチルトするので。
上下して干渉しないように逃がしの穴を開けました。もう少し右に取り付けたかったのですが、ステアリングを一番下に動かした時に干渉しないぎりぎりの位置です。

もう少し

完成！！
大満足です！

むっちゃ見やすい。。。

うううん。何か足りない！　水温計欲しい！　物欲が。。。！