零1000パワーチャンバー取り付け‼︎

遡る事3週間前…
某オクにて敗北した自分は某ガレージオンラインを漁っていました。

すると、新着部品の中に前期用エンジンカバーが掲載されていたのです😆
エンジンカバーは前々から欲しかったパーツの一つなので即ポチ笑

届いたので取り付けてみたらめちゃカッコいい！　


ここまでは良かった……………

エンジンカバーを取り付けた夜、こう思ったんです
（零1000とか付けたらさらにカッコいいエンジンルームになるんだろうなぁ）と…

でも零1000高いんですよ…38000円なんて高校生の自分には出せない…

とりあえず、某ガレージオンラインに出てないかな？w
と思ってサイトを見てみるとまさかの新着でめっちゃ安く出てました！笑


2分くらい考えて購入ボタンを押しました‼︎😇

着弾‼︎
思ってたより綺麗です！
ゴム類＆フィルターはヤレてますが全交換するのでこの状態でもOK🙆‍♂️

ブローバイホース、ジョイントホース、ラバーキャップ、フィルター
を新品に交換しました♪
あと、本体も磨いてコーティングしました笑

サクションパイプ、ブローバイホース、純正エアクリボックスを外します🧰

ホースバンドと六角だけなんでサクッと外しちゃいます！

あ、エアフロセンサーは純正を零1000側へ移植してくださいね！

次に、ステーを仮で緩く付けておきます〜

ホース類を接続してステーを本留めします！

一通り完了したらエンジン掛けて吹かします💪


が、ここで問題発生(ﾟ∀ﾟ)
エンジン掛かってたら振動でバッテリーに接触してる…

バッテリーの固定バーを緩めてなるべく右下へ移動させました。

エンジンを再始動してまた吹かします！
接触なし！　完了です♪

見た目も音も最高です😆
例えるなら弄ったAE86っぽい？音がします笑

あと、登坂車線なんかの追い越し時もモッサリしていた感じが軽減されてグッと加速してくれる様になりました！