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2010年01月25日

散財ついでに…（爆）

まだ交換時期ではないけど、プラグ４本交換しました!!

純正のイリジウムしか設定がありません（汗）

他に付けれるプラグはありますが、純正同形状はこれしかありませんでした。
新型フィット１.３用のプラグ流用も考えましたが、１本\2500の価格に撃沈しました～!!

劇的な変化はありませんが、少し新車の性能に戻った感じっすね!!
ついでにＥＣＵもキャンセルしました。

画像はキャンセル後の学習中のひとコマです。

家政婦は見たみたいっす（爆）

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Posted at 2010/01/25 08:03:28

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RIN@K 2010年1月25日 8:37 くらっち＠さん、おはようございます。(^o^) 新型フィット用のプラグって１本\2500もするんですか～？＼(ﾟoﾟ；）/ 自分もECUリセットをしてみたいのですが、工賃を取られると聞いた事があるので躊躇しています。(^^; レガシィはバッテリーを外して数分待てばＯＫだったのに・・・。	コメントへの返答 2010年1月25日 8:55 おはようございます。フィットもバッテリーでキャンセル出来ますが、オーディオのメモリーとかも消えてしまいますので…f^_^; 工賃取られるのは、新しい車はノートパソコンに診断機を付けて用意しなけりゃいけませんので、結構時間が掛かるもんですから…f^_^; 自分のは古い診断機でＯＫっすから簡単なんですが…。おかげで調子良くなりました!!
PANDA37 2010年1月25日 9:17 私も5年4万キロ弱なので交換を考えてましたがすっかり忘れてました。私の分もついでに買ってもらって送ってもらえばよかったな。（爆）	コメントへの返答 2010年1月25日 21:19 こんばんは(ﾟ▽ﾟ)/ イリジウムですからまだ大丈夫ですが、少なからず消耗はしてるでしょうから早めに交換っすo(^-^)o ん??おらのお下がりなら送りますよ（爆)
lumo 2010年1月25日 11:54 一本なら購入しようと思いますが4本になると話はかわりますね(･∀･；ｱﾊﾊ	コメントへの返答 2010年1月25日 21:28 こんばんは(ﾟ▽ﾟ)/ イリジウムは高価だけどノーマルプラグから換えるとレスポンス良くなるもんね～!! 前のフィットも途中で高効率タイプのイリジウムに交換したら良くなったよ!! 外したイリジウムはかなり減ってたよ（汗）ネットで買えば安いよ～!! オラみたいに純正しか対応がなければ論外やけどね～（爆）
たむ 2010年1月25日 12:39 こんにちは。僕も先日プラグを交換しました。グリーンプラグの7番です。前はボッシュのズゴックみたいなプラグを付けてましたが、グリーンプラグにしましたでもこれがいいんですやっぱりプラグはNGKって思っちゃいます	コメントへの返答 2010年1月25日 21:51 こんばんは(ﾟ▽ﾟ)/ ズゴックみたいなプラグって…f^_^;（笑）プラグの先からビームが出そう（爆）７番なら高回転のキレが違いますよね!! 自分は低中回転重視でいきます!! やっぱりプラグはＮＧＫっすo(^-^)o
なりりん 2010年1月25日 16:01 プラグの交換ってどれぐらいなんですか？	コメントへの返答 2010年1月25日 22:18 こんばんは(ﾟ▽ﾟ)/ どれくらいって、値段っすよね??それとも距離??（笑）ハイスペックのイリジウムなら２、３万キロで交換するヤツとかありますよね!? 金額は純正で２千円でしたが、ネットじゃ半額近くで売ってますね!! なりりんさんはサーキット走るから、レーシングの７か８番がいいでしょうね～!! お値段は…（滝汗）みんカラのパーツレビューで散々調べましたよ!! そのあげく、純正かよっ!!（爆） (゜o゜)＼(-_-)ﾅﾝﾃﾞﾔﾈﾝ（笑）
LATINO-HEAT 2010年1月25日 21:16 盗撮風の画像がステキ（笑）	コメントへの返答 2010年1月25日 22:43 こんばんは(ﾟ▽ﾟ)/ 会社の事務所から工場前に停めたグフを盗撮しました（笑）
なちお 2010年1月25日 21:53 今回、車検でプラグを交換するか聞かれましたが… 値段を聞いて即答拒否しましたまだ正常に動いてますし	コメントへの返答 2010年1月25日 22:54 こんばんは(ﾟ▽ﾟ)/ いよいよにならないとイリジウムは根をあげませんが、コイルが悪くなる事もあるので注意が必要っすΣ(ﾟﾛﾟﾉ)ﾉオラのお下がりあげましょうか??（爆）
タケ＠ 2010年1月26日 3:15 僕の車V8なんでプラグ交換たいへんです(笑)	コメントへの返答 2010年1月26日 7:32 おはようっすo(^-^)o そうやったね～f^_^;1300はＶ８やったね～（爆）新型になってさっさとツインプラグやめやがって（怒）最初からVTECにせんかい!! ゴﾙﾙﾙﾙｧ(－_－メ) その分プラグの値段が上がっとるけど…（爆）１３００のがプラグ交換した効果がわかりやすいよ!!交換は最悪やけどね～(_)
いもけんＰ 2010年1月26日 6:33 ここが、くらっちさんの職場なんですね～♪ この前のブログで倉庫内の一部が写ってて、段々と全容が明らかに・・・（笑）	コメントへの返答 2010年1月26日 7:35 おはようございますo(^-^)o しがない整備工場っす（笑）一応、国道沿いです!! ローカル線の線路沿いでもあります（笑）のどかな町っす（笑）
ちぬ 2010年1月26日 20:45 こんにちは(^^) 自分もプラグ交換しないとな～～です。コッソリ覗いてる(笑)	コメントへの返答 2010年1月27日 8:04 おはようございますo(^-^)o ちぬさんはまだ距離走ってないっすよね?? 多分純正そのままだったらあまり変化感じないかも…（汗）スポーツ走行を視野に入れるならＮＧＫのイリジウムＭＡＸとかがいいかも!! パーツレビューを穴が空くまでみましょう♪♪ こそっと覗いてます（笑）「いっつも記憶を消やがって（怒）」みたいな感じっすかね（爆）

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RIN@K 2010年1月25日 8:37 くらっち＠さん、おはようございます。(^o^) 新型フィット用のプラグって１本\2500もするんですか～？＼(ﾟoﾟ；）/ 自分もECUリセットをしてみたいのですが、工賃を取られると聞いた事があるので躊躇しています。(^^; レガシィはバッテリーを外して数分待てばＯＫだったのに・・・。	コメントへの返答 2010年1月25日 8:55 おはようございます。フィットもバッテリーでキャンセル出来ますが、オーディオのメモリーとかも消えてしまいますので…f^_^; 工賃取られるのは、新しい車はノートパソコンに診断機を付けて用意しなけりゃいけませんので、結構時間が掛かるもんですから…f^_^; 自分のは古い診断機でＯＫっすから簡単なんですが…。おかげで調子良くなりました!!
PANDA37 2010年1月25日 9:17 私も5年4万キロ弱なので交換を考えてましたがすっかり忘れてました。私の分もついでに買ってもらって送ってもらえばよかったな。（爆）	コメントへの返答 2010年1月25日 21:19 こんばんは(ﾟ▽ﾟ)/ イリジウムですからまだ大丈夫ですが、少なからず消耗はしてるでしょうから早めに交換っすo(^-^)o ん??おらのお下がりなら送りますよ（爆)
lumo 2010年1月25日 11:54 一本なら購入しようと思いますが4本になると話はかわりますね(･∀･；ｱﾊﾊ	コメントへの返答 2010年1月25日 21:28 こんばんは(ﾟ▽ﾟ)/ イリジウムは高価だけどノーマルプラグから換えるとレスポンス良くなるもんね～!! 前のフィットも途中で高効率タイプのイリジウムに交換したら良くなったよ!! 外したイリジウムはかなり減ってたよ（汗）ネットで買えば安いよ～!! オラみたいに純正しか対応がなければ論外やけどね～（爆）
たむ 2010年1月25日 12:39 こんにちは。僕も先日プラグを交換しました。グリーンプラグの7番です。前はボッシュのズゴックみたいなプラグを付けてましたが、グリーンプラグにしましたでもこれがいいんですやっぱりプラグはNGKって思っちゃいます	コメントへの返答 2010年1月25日 21:51 こんばんは(ﾟ▽ﾟ)/ ズゴックみたいなプラグって…f^_^;（笑）プラグの先からビームが出そう（爆）７番なら高回転のキレが違いますよね!! 自分は低中回転重視でいきます!! やっぱりプラグはＮＧＫっすo(^-^)o
なりりん 2010年1月25日 16:01 プラグの交換ってどれぐらいなんですか？	コメントへの返答 2010年1月25日 22:18 こんばんは(ﾟ▽ﾟ)/ どれくらいって、値段っすよね??それとも距離??（笑）ハイスペックのイリジウムなら２、３万キロで交換するヤツとかありますよね!? 金額は純正で２千円でしたが、ネットじゃ半額近くで売ってますね!! なりりんさんはサーキット走るから、レーシングの７か８番がいいでしょうね～!! お値段は…（滝汗）みんカラのパーツレビューで散々調べましたよ!! そのあげく、純正かよっ!!（爆） (゜o゜)＼(-_-)ﾅﾝﾃﾞﾔﾈﾝ（笑）
LATINO-HEAT 2010年1月25日 21:16 盗撮風の画像がステキ（笑）	コメントへの返答 2010年1月25日 22:43 こんばんは(ﾟ▽ﾟ)/ 会社の事務所から工場前に停めたグフを盗撮しました（笑）
なちお 2010年1月25日 21:53 今回、車検でプラグを交換するか聞かれましたが… 値段を聞いて即答拒否しましたまだ正常に動いてますし	コメントへの返答 2010年1月25日 22:54 こんばんは(ﾟ▽ﾟ)/ いよいよにならないとイリジウムは根をあげませんが、コイルが悪くなる事もあるので注意が必要っすΣ(ﾟﾛﾟﾉ)ﾉオラのお下がりあげましょうか??（爆）
タケ＠ 2010年1月26日 3:15 僕の車V8なんでプラグ交換たいへんです(笑)	コメントへの返答 2010年1月26日 7:32 おはようっすo(^-^)o そうやったね～f^_^;1300はＶ８やったね～（爆）新型になってさっさとツインプラグやめやがって（怒）最初からVTECにせんかい!! ゴﾙﾙﾙﾙｧ(－_－メ) その分プラグの値段が上がっとるけど…（爆）１３００のがプラグ交換した効果がわかりやすいよ!!交換は最悪やけどね～(_)
いもけんＰ 2010年1月26日 6:33 ここが、くらっちさんの職場なんですね～♪ この前のブログで倉庫内の一部が写ってて、段々と全容が明らかに・・・（笑）	コメントへの返答 2010年1月26日 7:35 おはようございますo(^-^)o しがない整備工場っす（笑）一応、国道沿いです!! ローカル線の線路沿いでもあります（笑）のどかな町っす（笑）
ちぬ 2010年1月26日 20:45 こんにちは(^^) 自分もプラグ交換しないとな～～です。コッソリ覗いてる(笑)	コメントへの返答 2010年1月27日 8:04 おはようございますo(^-^)o ちぬさんはまだ距離走ってないっすよね?? 多分純正そのままだったらあまり変化感じないかも…（汗）スポーツ走行を視野に入れるならＮＧＫのイリジウムＭＡＸとかがいいかも!! パーツレビューを穴が空くまでみましょう♪♪ こそっと覗いてます（笑）「いっつも記憶を消やがって（怒）」みたいな感じっすかね（爆）

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