汎用メッキスイッチボックスの加工取り付け その④

前回コマジェ君用に加工が完了した汎用スイッチボックス、さっそく取り付けて動作確認。

全部しっかり動作して完璧！
と思いきや.........

何故かウインカーの"プッシュキャンセル"が出来ない、つまりウインカーを出したら消す事が出来ない。
(´・ω・｀)

右から左に切り替えとかは出来るのにウインカースイッチをいくら押し込んでもウインカーを消す事が出来ません。

その①↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/3573456/car/3488305/8082104/note.aspx

最初は配線がどっか断線したのかと思いましたが、1度純正のスイッチボックスを確認すると、ウインカーを出してプッシュキャンセルする時に「カチッ」と音がする。

ハンドルに付けた汎用品の方はフニフニするだけでカチッとならず、プッシュキャンセル出来ない.......

確認のため汎用のスイッチボックスを外してみると

あれ！？

外してる状態だと何故か普通にプッシュキャンセル出来る。

どゆこと
(´・ω・｀)？

中を確認してもよく分からず、もう一度ハンドルに取り付けてみるとやっぱりプッシュキャンセル出来なくなる(押し込んでもカチッとならなくなる)

ただスイッチボックスを固定してる2本のネジをめっちゃゆるゆるの状態にすると何故かプッシュキャンセルが復活する事が分かりました。

とはいえこのネジがゆるゆるだと当然スイッチボックスもちゃんと固定されずグラグラしてしまうし、マジでなんなんだろ

？？？( ´・ω・｀ )？？？

体感で30分ぐらいしてようやく原因が判明。

ハンドルにスイッチボックスを取り付ける時に写真青矢印の配線たちが写真赤矢印の真鍮色の部品？の上に乗っかっていて、ハンドルに押された配線に押さえつけられる事により恐らくこいつの裏側にあるプッシュキャンセルのピストン的なのが押さえつけられてたのが原因。

この真鍮色の部分を指で押し込んでいるとプッシュキャンセル出来なかったので判明。

なのでスイッチボックス内の配線の這わせ方を変え、真鍮色の部分に配線が乗っからないようにしました。

この部品は邪魔だったので僕は外しました。多分配線を固定してるだけの部品で、無くても特に問題無さそうだったので、

そしてあらためてハンドルに取り付けると、やはりプッシュキャンセルがちゃんと使えるようになっています。

良かった〜(笑)
( ^ω^ )

と言う事で！KN企画製のYAMAHA車用"汎用メッキスイッチボックス"

無事にコマジェに取り付け出来ました！
(*´∀｀*)

動作も全て問題なし！(確認項目↓)
・ハザードスイッチ
・ヘッドライトON/OFF切り替えスイッチ
・セルスイッチ
・ハイ＆ ロービーム切り替えスイッチ
・パッシングスイッチ
・ウインカースイッチ(プッシュキャンセル)
・ホーンスイッチ

素人の僕でも普通に出来るレベルの加工でしたので、コマジェにメッキスイッチボックスを付けたい方はぜひ参考にしてみてください！

まぁ状態の良いKOSO製のコマジェ専用のがあればそれ買った方が手っ取り早いですが、
(￣▽￣;)

※僕が紹介したのはFIコマジェの場合の加工です。キャブ車の場合は配線の配置だったりがまた違うみたいなので、キャブコマジェの方はしっかりと元のスイッチボックスの配線を確認しながら加工しましょう。

ちなみに今回取り付けたスイッチボックスはこちらです。Amazonや楽天市場などで購入できます。