オートサービス渡部 ＡＳＷ　６－１ＳＰＬタコ足　ｔｙｐｅ4.1  

タイプ①、タイプ②、タイプ③、タイプ④、そしてタイプ④の形状をほぼそのままにクリアランスに若干余裕を持たせた形状にしたタイプ4.1。

パワー特性の要である６－１集合部もｷﾞﾘｷﾞﾘまで曲げで合わせた後にストレート部を若干だけ持たせて集合部へ接続。

適正な角度で集合するよう専用で作った角度曲げ材を惜しみなく使い集合させて長めの６角柱を製作して集合部中央に配置。

容積変化を極力抑えつつ最大限流速を速める構造になってます。

それまでの６－１特有の独特の甲高いサウンドはそのままで６－２－１の扱い易さも兼ね備えた仕上がり♪(▼∀▼)

セットＵＰも比較的容易で基本的にメイン＆エアージェット変更のみで対応可能。

過去の６－１タコ足の様にセッテイングに苦しむ事は殆んど有りません。

トグロを巻いたようなうねりまくったエキパイは以前と同じく車体個体差で干渉しそうな部分を逃がした形状になります。

その為前期型、後期型の2種類をラインナップ。

（画像は前期型用）