PAPA corporation SUPER ZOIL ECO 4cycle  

久しぶりにカー活記録などを。

今回初の車検が終わり走行距離も５５０００オーバーとなりました。
しかしそれとて途中９９０Ｓを新たに手に入れそちらに気持ちが向いてしまったいた上での数字。
本当なら軽く６万㌔は超えていたことでしょう。

まぁどちらにしても過走行ユーザーなのは間違いないところ。
それでもメンテナンスパックもあり定期的に点検して頂き安心安定な３年間でした。

マツダディーゼル
クリーンディーゼルという私的にも未知の部分のあるエンジンでしたので、何も変わったことをすることもなく淡々と乗ってきた３年でした。

そして今回、ずっと気になっていたものを使ってみることにしました。Ｚの頃から使っていたオイル添加剤“SUPER ZOIL”です。
ずっと使うべきかどうか迷ってたんですよ。何も効果がないどころか、万が一相性が悪くて最悪不具合なんてことがあったらもう残念でしかありません。
みんカラはじめ検索を掛けてもユーザーリポートにたどり着くこともなくなかなか踏ん切りが付きませんでしたが今回とうとう思い切って。

ロードスターには投入しましたが、まぁプラシーボ効果級と笑われるレベル。アイドリングの振動が“あれ？なんか減った？”なくらいで燃費もそうそう向上した感じもなく。

じゃぁＣＸ―５はいかに！

投入して早々低速トルクがかなりアップした感じがしました。アクセルを踏みすぎてクラッチを繋いでしまったかのようにクイックに蹴り出します。

瞬間燃費計も今までより跳ね上げが早い。アクセル開度が弱まったせいかな？と。

ちょうどよいタイミングで遠出の機会があるので今回、９９０ＳではなくＣＸ―５で向かうことにしました。

途中旅先で保険のため１０㍑だけ給油してきましたが、走行距離１１１４．４㌔給油量５２．３５㍑平均燃費２２．２を表示

見たこともない数値が出ました。

７割程度が高速走行なので出るっちゃ出るのかもですが、それでもなかなかの好感触てす。

パワー感、燃費向上といいことばかりですがなんせSUPERZOIL、お高いですよね(笑)
これを投入してその分のコストを燃費で稼げるかというと難しいかもですね。
それでも、これがクルマにとって優しく走りもピリッとする、燃費も良くなったとなりゃ過走行ユーザーとしてはうれしくなっちゃうわけです。