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2025年4月19日

ALPLUS Aero Guard Aluminium シビックタイプR（FL5用）

Item: Aero Guard Aluminium シビックタイプR（FL5用）
Rating: 5
Author: Graphite One

評価：: 5

AlPlus Aero Guard Aluminium シビックタイプR(FL5用)

FL5 RBPのフロントフェンダー部の大型エアアウトレット部からの飛び石防止に購入しました。

日本ではホームセンターで購入した金網や植木鉢用の鉢底ネットを加工してエアアウトレットを防いでしまうDIYがFL5オーナーの間で流行っていますが、金網をカットした際のエッジが粗い仕上げのままになって車体側を傷付けてしまったり、樹脂製の鉢底ネットに巻き上げた小石が当たると割れてしまうという問題もあるようです。

そんな中、SNSで海外のフォロワーさんから教えてもらったのが、そのニーズに応えたオーストラリアのブランドALPLUSの「ALPLUS Aero Guard - Civic Type R FL5 - Aluminium」です。アルミ製とカーボン製の2つが用意されており、アルミ製で送料込み約¥20,500と高めですが、アルミ素材の表面は梨地処理と艶消し塗装が施され、ハニカム形状の穴開き部分もバリなどもなく、このタイプの製品では最高レベルの作りだと思います。

なお、取り付けはインナーフェンダーを固定している2つプラスチック製のクリップとタッピングスクリューを外してインナーフェンダーのエアアウトレット部に差し込むだけですが、その際にクリップが折れる可能性が高いため、初めからホンダ純正のクリップ（91516-SK7-013）４個が付属しています。このクリップは元々装着されていたクリップとは別形状で、ビートの下廻りなどに使われていたクリップです。ALPLUSの中の方の話では、ホンダ純正のプラスチック製クリップを数十個取り寄せて、その中からこのクリップを選んだそうです。

前車の赤内装のFL5ではSukeban Design製のエアベント部にパンチングホールの穴が開いたロックガードをし装着していましたが、今回のRBPではFK8でも使用しているアメリカのZL1 Addons製「スタンダードロックガード（エアベント開口部があるタイプ）」と組み合わせて取り付けました。

取り付けの際に1点だけ注意が必要なのが、上下2か所で使用されている樹種製のクリップです。Aero Guardの厚みが増すことに対応するため、標準のクリップより長い上記のクリップが4個付属していますが、ロックガードと併用するとそれでも長さが足りません。そのため長さ 32mm ヘッド直径 20mmのuxcellの汎用クリップを使用して固定しています。

Sukeban DesignのロックガードとALPUSのエアロガードの穴開き部分を比較すると、Sukebanは直径が5mm（真円）でALPUSは3mm（六角形）です。植木鉢の鉢底ネットよりは少し網目が大きいですが、Sukebanで通過してしまっていた2~3mmサイズの小石への防御力は高そうです。今回同時に取り付けるZL1 Addonsのロックガードと相まって、小石からの防御力アップを期待したいです。

表面は梨地処理と艶消し塗装が施され、ハニカム形状の穴開き部分もバリなどはありません
前車で使用していたSukeban Designのロックガードは穴の直径が5mmでALPUSは3mm
RBPではZL1 AddonsのロックガードとAero Guardを組み合わせます
組み合わせるとこのようなイメージになります
左がAero Guardに付属、右が長さ32mm ヘッド直径 20mmのuxcellの汎用クリップ
納車後、ディーラーから自宅に戻っただけでエアベントの上に小石がいくつか乗っています
上下2つのクリップと3本のタッピングスクリューを外しAero Guardをフェンダー内に差し込みます
下側のクリップはロックガードで隠れます
これでエアベントから後方への小石によるダメージは減るのではないかと思います

購入価格	20,500 円
入手ルート	ネットショッピング（その他） ※ALPLUSオンラインストア

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