マフラーカッター取付け

スペーシアカスタムmk54sで取付け出来なかった向島自動車製作所のマフラーカッターを取付けたいと思います。
まずはタントカスタムの横から見たノーマルマフラーです。
かなり下向きなんですね。

前に仮合わせしたので大丈夫だと思いますが、マフラーカッターをノーマルに嵌め込み3点のボルトで均等に徐々にボルトを指で回して締めていきます。
この時、リアバンパーに当たらない様に。それからリアバンパーからはみ出さない良い所で抑えながら。

徐々にボルトを指で締めていくとマフラーカッターがあまり動かなくズレなくなった所で位置確認。それからマフラーカッターを抑えながら六角レンチで3点を順番にボルトを締めていきます。ここまでは仮付け。

私の場合は右側のボルトにワイヤーを通しワッシャーを入れナットを入れてから、純正マフラーフック部に絡めパイプに2周させてホースバンドを通し、左側ボルトにワイヤーを入れワッシャーを入れナットを入れました。
それからボルト3点を増し締めし、マフラーカッターが動かなくなった所でホースバンドを動かしワイヤーを張ってホースバンドをマイナスドライバーとラチェットレンチで締めました。結構ピーンと張ってます。これで脱落防止になると思いめす。
その後、マフラーカッターの3点に入れたナットを増し締めして終了。

拡大した画像です。
今までマフラーは丸ごと交換して来たので、今回初めて自己流でマフラーカッターという物を付けました。

後ろから撮った画像です。見た目良い感じになりました。
エンジンを掛けた時の不具合は無し。ちょっとマフラーカッターを取付けたせいかこもった音？低音？になった感じ。
ガタも無し。
この後、子供が出掛けるというので、音と振動と吹けなどを確認&注意しながら運転してと伝え、出掛けて行きました。
子供が帰宅後に聞いてみましたが、問題は無いとの事でした。

今回マフラーカッターに付属されていなかった為、別途購入した材料です。
脱落防止に必要になるホースバンドとワイヤー。私のミスでホースバンドが大き過ぎました。

他にも無いと困るかもと思い↑の2点も購入しましたが不用でした。なので違う形で使用します。