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ステアリングを交換しました。
| 目的 |
チューニング・カスタム |
| 作業 |
DIY |
| 難易度 |
 初級 |
| 作業時間 |
1時間以内 |
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以前はアンテナ交換で純正戻しとか言っていましたが、いきなり社外品への交換です！！クイックリリースもあるよ！
また、取付はお願いしたので解説はございません🙇♂️
ほぼブログです。
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以前からステアリングを交換したく少しずつ部品を集めており、ついに揃ったので交換した次第です。
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クイックリリースはワークスベルのラフィックスⅡ、黒色を選びました。
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さらにキーロックシステム+eと、そのカバーも合わせて購入しました。
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青い箱はワークスベル純正のショートボスです。電話やメールで問い合わせて購入しました。
クイックリリース取付によりウィンカーが遠くならないように、このショートボスを選んでいます。
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ビート用？またはビート適合型の特注品とのこと。
2023年12月ごろの購入でしたが、その頃の価格は本体25000+送料900+消費税で28940円でした😱
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取説とグリスが付属していました。
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付属のホーンシールは余白が多く、カットもしてみましたがしっくりこなかったので、
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アルミテープから切り出してみました！
(かかった時間に対してクオリティが…笑)
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それらを取り付けたのがコチラ！
全て、フジビーさんにお願いしました。
ありがとうございました🙇♂️
事前にやったこととして、クイックリリースなので内部の空間が狭く、ホーンボタンの配線がきつかったです。ホーンボタン側のコネクタを170度くらい曲げました。
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外すとこんな感じです。
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キーロックシステム装着時です。
ステアリングを外していても、別でクイックリリースを用意されると操舵できてしまうので、さらにもう一段のセキュリティです。
この状態でもホーンが鳴るようにもできるので、防犯性を高めています。
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カバーをつけるとこんな感じ。
キーロック本体がアルミの塊みたいなモノなので、それの保護とキーナンバーを隠す効果があります！
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ホーンボタンを含め、S800っぽさをイメージしました😄
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交換前がないので正確な比較になりませんが、ウィンカーとの距離はこんな感じ。純正に対してナルディウッドは細いので、それを鑑みるとほとんど同じくらいではないでしょうか。
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余裕のある径を選んだので、メーター類にも干渉しません。
(汚い足はモザイク！)
乗車中に一番触れる部分なので、お気に入りのステアは気持ちを上げてくれますね^_^
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