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作業日：2026年8月1日

ステアリング交換　その２

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 30分以内
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ステアリング交換　その２
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ドレスアップ用のホーンボタン。

このようにステアリングとボスの間に挟むようだ。
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ステアリング交換　その２
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が、いかんせん、これはないだろ〜〜〜。

本気で付けた人は配線がステアリングに絡みつく事になる。
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ステアリング交換　その２
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購入時すでに分かっていたので、スイッチ詰め合わせを購入（前の写真）

自分は作動させるつもりはないので、ダミーとしてなので、この辺でのこぎりでぶった斬る！
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ステアリング交換　その２
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ただ、安い中華製。

サイズが小さく、隙間ができてしまうので
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ステアリング交換　その２
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ここでビートオーナー必須アイテム、両面テープをネジ溝に押し込んで固定。
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ステアリング交換　その２
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ボタンの頭だけを引っこ抜き、接着剤で固定。
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ステアリング交換　その２
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続いて同じくAmazonで買った耕うん機のキルスイッチ。
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ステアリング交換　その２
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突起部分をこれまた力技でカット。
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ダミーなのでスイッチを接着剤で固定し、そしてここでもビートオーナーご愛用の両面テープ。
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ステアリング交換　その２
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そして忘れてはいけない
ホーンボタンのセンターにはホンダマーク。
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ステアリング交換　その２
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ネジで取り付けて完成でーす。

ただ商品のレビューを見ると「時々スカッっと握り損ないます」とある。

確かに！特にバックの駐車の時はどうなんだろう？

中華製の5000円ですから、その時にはまたPersonalの購入を考えようかな？
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