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今月も会員走行日と休みが重なり出撃してきました。

(日)なのか？

なんだか千葉方面流れていて いつもより早く到着

少ししてから、今回は息子も参戦 でも車の調子が怪しいとのことで 今回は久しぶりに同乗



気温も高く昼には27℃



そうそうに、ORIGAMI JDM に化粧し走行準備完了

走行受付と一緒にお願いに🙏

ORIGAMI JDM のパンフレットでき上がったら、置かしていただけるとの事でしたので、受付にORIGAMI JDM のパンフレットを置ていただける事となりました。



有り難うございます。



走行の方は同乗もありタイム出ないかなと思ってましたが、タイヤ垂れる前にアタックしたら、同乗でありながら、49"68　

後２本タイムアタックしましたが50"以上でした。

やはり気温高くなるとタイヤ垂れるはやいです。



２本目は同乗無しでタイムアタック

少し縮み　49"540

その後は同じくタイヤ垂れて終了



3本目は同乗で、52"・51"・50" 当たりのスピード感覚で走行 最初は52"台、次は51"台の走りしたら速く走れてしまい50"3出てしまいました、 51"台狙ってみようとしたら、息子が酔い始めてきたとの事で終了



タイム縮めるには限界超えるあたりのコントロールがシビアになってくるねと言ってた、重量級での走行だから参考になったかわかりませんが？



あとはサーキット内のレストランで昼食して帰りました。

連休最終日となり、やり残した作業に取りかかる事にした。
初めて使用したSタイヤのメンテナンス

熱の入ったタイヤにへばり付くタイヤカス、

へばり付いたカスが、でかいヘビ状でなく、小さいミミズがいっぱい付いてまして、
チマチマとリムーバーで削り落としていきました。
付いたのが短いミミズばかりなので取り除いたタイヤカスは少なかった、
作業は相変わらす根気がいります💦

終わったら手の振れが取れず、笑ってる感じかなと(笑)

次回いつでも使えるように、Sタイヤの準備完了👍

連休が続くと今まで治すかどうかで迷っていた行動の後押しになりました、今日出来なくても明日が有るため作業の意欲が湧いてきました。

前に一体型のフロントリップ破壊してしまった修理に踏み込みました。

割れた部分の繋ぎ合わせたり、形成の形治したりと、自分が持てる知識て治してみた。
割れた部分がねじれてたりして、溶かして縫合形成したりとかして何とか形にできましたが、どうしても素人の限界があり、歪みが出てしまったり、凹みでたりと仕上がりひどい💦

凹みを厚盛りパテで埋めてみましたが、いろいろ配合試してみましたが、パテ固まらず断念、

仕方ないから凹み部分をプラリペアで盛って誤魔化し
すごく適当な仕上がりてすが、一体型のフロントリップには使える程度に治りました。

あとは黒て塗装して完成　　

今付けてるのが駄目になっても予備ができたので良しとしましょう。

それにしても厚盛りパテ、何回試しても失敗ばかりで、うまくいったことが無い⤵️

連休初日に会員走行日と重なり出撃💨

連休ですね、アクアライン入る前から大渋滞で、何時もより４０分増し増し、着いて直ぐにORIGAMI JDM に化粧と走行準備しましたが、最初の走行枠のがしました。

朝から気温も高く曇り空ではありましたが、走行時間帯には表示気温は27℃と暖かくなりました。

今回は何時も使っているナンカンのCR-S タイヤでしたが、暖かいせいか熱入りやすく1枠でタイムアタックできる回数は３回が限界でした。

どうにか最初の枠で出たタイムが本日のBEST　49"608

似たようなタイムがもう１本でたので今日はこんな感じかなと納得し終了

これから気温上がるので、熱だれとの戦いでどれだけタイム出せるかですかね。

帰りは車の台数多めでしたが、行きよりは時間かからずかえれました。

前日からSタイヤ積んで準備してて、車高が低くなっているの忘れて何時もと同じにバックしてしまい、車止めにリアディフューザーの羽根部分をヒットしてしまい欠けてしましました。
欠けが削れたみたいに穴が開いてしまい、どのような修理するかです。
お椀型なら外側から形成してプラリペアでフロントリップ修理と同じ方法でできるのですが、
今回は箱型の為に、先に周りの形を修理して　削って形成までしました。後は穴塞ぐのをどうするかてす。
思いついたのがマスキングテープを細く格子に貼って、その上からプラリペア盛って穴塞ぐことにしました。
どうにか穴塞ぐ事ができました、
また削れるから形成せずに修理完了としました、
その後は修理したプラリペアした部分をタッチペンで塗装し、取り付けして修理完了
リアディフューザーの羽根の下側だから良しとしましょう。

教訓
柄印刷スポイラーは、始めはカーボン調映えますが、年数経過すると白くなってくるのと、修理後はカーボン調は直せないから、今度買うときは柄無しの黒が楽ですね。