のびしろ

こんにちは

毎日暑いですね。

いよいよ我慢できなくて扇風機とエアコンを稼働し始めました

KEYです



HKSのスーパーパワーフローを取り付けてからしばらく経ちました。

毎日通勤に使っている車なので、インプレは直ぐに出来ます

やっぱり気のせいでは無く、低速トルクが上がっていますね。

非常になめらかに低速から中速まで加速してくれます
（1000～4000rpm）

高速域に行けば、ピットクルーのエキマニの本領発揮。
（4000～7000rpm　Over）

下から上まで綺麗に回ってくれます(*´∀`*)

ピットクルーのエキマニを入れてから今までの中で一番フィーリング良いかも♪

(〃∀〃)

吸気音と排気音も始めの頃に比べたら煩くなっちまったなとも感じますけどｗ


回転が上がっていない時に、アクセルを「パンっ！」と急激に開けるとついてこない感はあるんですが、こればっかりはエアクリボックスが無くなっているのでしょうがないことかなとは思います。

ラフでは無く丁寧なアクセルワークをすると良い感じなのかもと思います。

元々アクセルをそこまで踏まないビビり君なので丁度いいかもｗ



ここまで来た経緯を思い起こすと懐かしいですね

去年の夏にピットクルーのエキマニを付けた時はHPIのメガマックスクリーナーをポンつけしただけ



遮熱板と吸気ダクトを設けて熱気を遮断し



遮熱板にビリオンのスーパーサーモクロスを巻いて、エアクリもHPIからK＆Nに



HKSにエアクリを変更し、現在に至ります




エキマニ入れた頃に比べたら、ピーキーだったのが非常にマイルドになって乗りやすくなっていますね。

遮熱も出来てますし、よりよく吸気効率を上げるようにモディファイしてますし。

やっぱり色々やってみないとわからないものですね。

机上で色々考えていても、意味ないですし。

自分でやってみないと体感出来ないこと沢山ありますし。


少しずつですが、現状に満足せず乗りやすいように

伸びしろはいくらでもありますし、限界なんてものは無いんでしょうね。

いつかインマニに毒キノコを生やせるその日まで




(｀・ω・´)

なんてね