BLITZ SWC - Suspension Warning Canceler  

スープラ純正のアクティブサスの最先端電子制御機能を、お金を払ってキャンセルすると言う信じられない機械w

車高調取り付け時は、このようなキャンセラーを付けないとメーターパネルにワーニングインジケーターが点灯してしまうのと、トラクションコントロールがオフに出来なくなってしまうため、車検やサーキット走行では必須となります。

純正アクティブサスはAVS(Adaptive Variable Suspension System)と言われ、車種によってアイシンとか異なる会社が開発しているかも知れませんが、スープラの場合は米DRiV社により、ダンパー本体はモンローのトリプルチューブ、ダンピング調整はオーリンズの大型アクチュエータを外部に組み込んだ超高性能品。

各種センサーが路面状況と運転状況を検知して、1/100秒毎に減衰力を調整し続けてくれます。

しかし、こう言う車種なので、単純に
・コンフォートモード
・スポーツモード
・トラックモード
とかに特化して設定してくれれば良いのに、標準ではスポーツモードのオン・オフのみ。そしてスポーツモードであっても十分に快適と言う設定になっているところが本当に残念。

サーキットまでカバーする減衰にして貰えれば、物凄く強力な武器になるのですが、、、そうするとスプリングレートがついて来ないし仕方ないのでしょうか。

・・・と言うことで、純正の先端ぶりからするとホント原始的にしてしまって良いのか？？と、本当は活用したいと思うところはありますが、実際にスポーツモード柔らかすぎるので仕方なく、先般ご紹介したHKSのHipermaxとともに、純正制御はこちらBLITZのキャンセラーにてキャンセルさせてもらいます。

造りとしては非常に高品質な感じがあり、素晴らしいです。金属タイラップが一つあたり3本付属するのも好印象ですし、タイヤハウス内だと心配な防水性も高そうです。

買って一番マイナスな印象を持った点は、重量。1個250g、4個でちょうど1kgありますね（実測）。めっちゃずっしりです。これはもっと軽く製作できるのでは？と思いました。

品番は15218、これでDB22/42/02は対応しています（DB06は不明）。