ウインドウスイッチパネル ドアロック/アンロックボタンの質感アップへ

先日国試が終わり、時間が出来たので、ずっとしてみたかった加工をしました。
DAIPONさんのブログを参考に赤丸の仕切り板をメッキ調に変更します。

ドアからウインドウスイッチを外します。
次に＋ドライバーで3箇所のビスを外します。

なかなか汚れているのでついでに掃除します笑

ツメ3箇所で止まっているので精密ドライバーを数本使い、ツメ外して分解します。

1つ取れば、仕切り板も取れます。

仕切り板は2箇所のツメで止まってます。

仕切り板が取れたら、ラピーテープを巻いていきます。
DAIPONさんブログでもありましたが、
普通のカッターでは切りづらいので、デザインカッター等を準備するとスムーズに作業できます。

あとは戻すだけです。
DAIPONさんはされていませんでしたが、
ドアロック/アンロックスイッチとウインドウロックスイッチを仕切っている仕切り板にもラピテープを貼りました笑

続いて助手席側です。
こちらはビスではなくスイッチ自体も2箇所のツメで止まっています。

パネルからスイッチを取り外し、
仕切り板にアクセスするために運転席同様ロック/アンロックスイッチを取り外します。

ここからがなかなか大変でした。

3箇所のツメで止まっているのですが、
ツメを止めている樹脂の部分に余裕が無く、1箇所ツメを外し、2箇所目を外そうとするとすぐ戻ってしまいます。
これでは3箇所にすらたどり着けません。

そこで引き出しにあったフリクションボールペーンのゴム部分の替えを台に置き、裏からスイッチを押しながら、両手が使える状態でツメを外していき、全部外れた瞬間に取れるようにしました。

この方法で何回か挑戦し、やっと取れました笑

助手席側の仕切り板は、ボックスと一体型だったので、テープを貼るのが運転席より時間が掛かりました。

こんな感じで完成しました。

運転席

助手席

DAIPONさんはセンターコンソールのEVモードスイッチとTRCスイッチを仕切っている板もメッキ調にされていましたが、
アクセスするために内張りをかなりはがさないといけないため、いったん見送りです。
時間ができたときにしたいと思います。