ミニクーパーR56リアスポイラー塗装

購入した時から、塗装が劣化していたミニクーパーR56のリアスポイラー。本来はルーフと同じ色でなくてはなりません。今回は缶スプレーにて、塗装することにしました。

いろいろなサイトにもアップされていますが、バックドアをあけた内側上部5箇所のビスでの固定を外し、塗装するリアスポイラーを車体から外します。

塗装範囲以外をマスクし、塗装表面を1000番前後の耐水ペーパーで整え、リアスポイラーをキレイに掃除。さらにパーツクリーナーで油分をとりのぞき、さらには念のためにミッチャクロンを塗装してから、下地のプラサフを塗装。

プラサフは４〜５回にわけて薄く塗装。各回の間は５〜10分くらいのインターバルあけての作業です。

下地が乾いてきたら、Amazonで取り寄せたルーフと同色の黒(Holtsでのオーダーカラー)を塗装。

これも、プラサフと同じく4〜５回にわけて塗装です。この作業が終了後、Holtsのクリアカラーを保護を兼ねて塗装。(強度があるウレタンにしようか迷ったのですが、お財布事情により、今回はアクリルにしました)

クリアを５回ほど垂れないように塗装した状態です。色はルーフと同じですが、磨いていないので写り込みが全くありません。磨きはクリア塗装をしっかり乾燥させてからなので、すぐに作業をしたいのをこらえます・苦笑。WEBにもいろいろと情報はありますが、今回は１週間しっかり待ちました。

塗装から１週間の時間をおいて磨き作業に入ります。磨く部分以外はしっかりとマスキング。

今回はやはりHoltsのコンパウンドミニセットを使い、粗目・細目・極細の順に磨いていきます。

磨き面がさほど広くないので、電動ポリッシャーを使わず、電動ドライバーに研磨スポンジをとりつけて磨いていきます。

磨いていると、げっ塗装前の状態にもどってしまったー！と思う人がいるかもしれませんがそんなことはありません・苦笑。

コンパウンドの極細にて磨いていると、それなりに光沢がでてきます。

そして仕上げにWAKO'Sの液体コンパウンド PC-1にて磨くと、写り込みもでてきました。たまたま家にあったのがこの液体コンパウンドで、同等レベルのものでよいかと・・・・。

元々ルーフの塗装もそれなりに傷だらけなので、鏡面磨きをしない適当なレベルで磨きを終了。お日様の下にて確認しても、納得いく仕上がりになりましたー！