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cosstelの愛車 [マツダ RX-8]

パーツレビュー

2024年11月24日

マツダ(純正) NDロードスター フィラーキャップ流用  

評価:
4
マツダ(純正) NDロードスター フィラーキャップ流用
フューエルフィラーキャップが使いづらいので紐の位置が変わるNDロードスターのキャップに交換。

合わせて、トヨタのキャップハンガーも付け、給油時のストレス解消しました。

キャップのネジ部がエイトより短いので、締める際のネジ込み回数が減ります。
密閉性の心配をしましたが、ちゃんと開けた時にプシューとしたので大丈夫そう。
(とは言え真似する人は自己責任でお願いします。)

ポン付け出来ると思っていたのですが、紐を止めるクリップが上手く付かず、小さなステーを自作する羽目に。なので星4つ。

シンプルなキャップの外観なので、ドレスアップのステッカーかカバーをつける予定。


フィラーキャップはマツダディーラーより入手。
純正品番: BBP3-42-250A

ハンガーはトヨタディーラーより。
純正品番: 77399-28010

自作ステーの詳細は詳しくは整備手帳をご覧下さい。
  • 右が後期エイトオリジナルのキャップ。
    ネジ径、ピッチは同じですが、長さが短い。
  • エイトは紐がキャップ上面にカシメてある。邪魔くさい。NDのはシンプルでドレスアップできますね。
  • 残念ながら紐のクリップはポン付け出来ず。アルミのチビっ子ステーを自作して取付ました。
  • 完成図。ハンガーは沢山レビューあるので割愛。いい感じになりました。
購入価格3,157 円
入手ルート実店舗(その他) ※それぞれのメーカーのディーラーにて購入。 キャップは2596円。ハンガーは561円
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この記事へのコメント

2024年11月24日 20:56
私いつも蓋の裏側の左上にある爪にキャップ引っ掛けて給油してました😅

ちゃんと置き場かあった方が安心感ありますね☺️
コメントへの返答
2024年11月24日 21:22
確かにその爪に引っ掛けるられそうですね。
後期では紐のせいでそこまで届かない💦
2024年11月24日 22:03
なるほど…紐付きだと届かないのですね…😭

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