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先日、トランクに浸水を発見し、トランクマットをひっぺがし、錆びている所に応急処置処置をした。

その後の経過ですが、
丁度雨が降ったので、トランクに水が入ってないか確認。　幸い水は入っていなかった。
普通の雨くらいでは水が入らない事がわかった。

購入から2年経って最近入る様になった事に対して、思い当たる変化点といえば、洗車の拭きあげに導入したエアダスターかもしれない。風に吹き込ませてしまっているかもしれない。
今度左側のリヤコンビ外して確認してみよう。



そして、運転席のパワーウィンドウモーターがまたまた激しく打撃音を出す様になりました😢
エイトあるあるの症状ですが、内部のギヤ⚙️を変えたのが25年1月末。1年10ヶ月でまたもやギヤの歯がお亡くなりになった訳です。
ギヤ歯が飛ぶ前から、ガラスを開ける時に、バキッって激しく単発の音していたんです。
この写真の通り、ガラスの上側の端に白い筋が見えると思いますが、毎度ガラスランに張り付いるんだと思う。
なのでギヤを替えるだけでは根本解決にならず、替えてもすぐにギヤの歯飛びになると容易に想像できる。
ガラスラン、ウィンドウモールを新調しようと思う。(実は既にストックとして持っている。時間がかかる作業なので先延ばしにしてきた)


で、今日、会社の用事で豊田市の田舎道を走っていたら道路に所々に土がぼたぼた落ちていた。
土砂を乗せたダンプから土が落ちたのだろうと思っていたのだが、、、

昼に立ち寄ったレトロな喫茶店コロンボの駐車場で、なんかうん○💩臭いのよね。ん？もしかして駐車場に落ちてた💩を踏んだ？　確かに路面が茶色いぞ？


まあ暫く走れば無くなるだろうと思ったが、職場近くの駐車場について車降りるとまだ臭い😢
とりま時間ないから仕事へ。

仕事を終え、改めて車をチェック。ホイールアーチに顔を近づけると、強烈な臭いが！！　しかも4輪とも！
どうも田舎道にぼたぼた落ちていたのは単なる土ではなく、飼料・堆肥だった様子。
暫く飼料を踏みまくって走り散らしたらしい。
ホイールハウスにびっちゃり飼料がついていた。


今週末は遠方から来られる方とプチコラボ。
このままではとてもお会いできない！
チョー久々にコイン洗車場に駆け込み、高圧洗車機でホイールハウスとタイヤだけ洗った。


無事に殆ど臭いが消えた。良かったー。
今夜は雨だから拭きあげせず。
走って水滴をとばすことに。


ところで、夜の撮影って時間かかるんですよね。時間の限られたプチコラボでは、写真を一発で決めないといけないので、水滴飛ばしついでにちょっと撮影の練習に白トリトンへ。

今回初投入のLEDライトを試してみた。まあまあ使える。
あた三脚も壊れかけんてんだよなー、買い替えかなぁと思っていたが、単に雲台のネジが緩んでいただけという事が判明。　その場でネジ締め直したら、バッチリ使える様になった！

十枚位しか練習できなかったが満足な写真が撮れた。
設定もおおよそ決まった感じ。

トリトンのライトアップしてなくてビビった。
調べたら18-20時しかライトアップしてないのね。
知らんかった。


プラグ交換したばかりなので、なんかエンジンの調子すこぶる良いです。プチドライブ気持ち良かった。

いい事悪い事色々ある最近のエイトさんでした。

この日は午後に離業してディーラーに行く予定だったのと、朝一に絶対出席しないといけない会議があり、朝早く車で出勤。　エイトさん10日振りの火入れ。

通勤ラッシュ前に会社最寄り駅近くに到着。
おかげでコインパががら空き。
思わず8番枠に留めちゃう訳です☺️エイトだけに。

幸先の良い一日のスタート？

午前中会社で仕事をこなし、午後ディーラーへ。
神奈川出張時(いや遊びのエイトコラボ時)にひん曲げてしまったトンネルメンバーを交換。
https://minkara.carview.co.jp/userid/3656716/car/3626765/8820242/note.aspx

30分程度でサクッと交換してもらった後は、家に帰らず、瀬戸の喫茶ミキへ。
ここは1店舗だけのローカル喫茶店ですが、めちゃ駐車場が広くコメダよりも大きい😳
しかも結構お客の入りが良いので気になっていた所。
地元で愛されている喫茶店ですね。
瀬戸焼きそばも中々美味しいお店。
10/15に初来店し、今回2回目。

各席にコンセントもあるし、wifiも使える、至れり尽せり。ここで午後のリモート勤務。

コーヒー頼むと柿の種がついてきます。
コーヒーはコメダの方が濃いかな？でも中々美味しいコーヒーです。


夕方最後の会議は発言しまくるので、喫茶ミキを出て車の中で会議し、この日の仕事は終了。
うーん、なんかこのまま家に帰るのもつまらんなぁって事で、先日インスタでみた良さげなフォトスポットへ行ってみた。

ささしまライブ。　名古屋に住んで20年弱経ちますが、始めて来た😅

ミラーレスは車に積みっぱ。だけど三脚積み忘れとった😭　諦めてスマホで撮る。今日はロケハンだと割り切る。



目をつけていたのはここなんです。
NAKAGAWA CANAL DOORS。
8があるじゃん！って事で😆
しかも横向きだよ！レアじゃ。

中川運河対岸側に回ると、カフェの壁に8が！
中々絵になる所。　これはミラーレスでリベンジしないと行けません。絶対にまた来ます。






ささしまライブを存分に満喫したんですが、たまたま帰り道が以前にマーキングしていた所を掠めるので寄ってみた。

中川運河にかかる松重閘門。昭和5年建造。
なんかエキゾチック。
新幹線の車窓から見えるので気になってマーキングしていたんです。

画像調整して遊んでみた

閘門の反対側からも取れそうなんだよなぁ。この駐車場止められたら良いなぁと思っていたら、なんとコンビニの駐車場だった。遠慮なく止められた。


イヤー、なんか収穫の大きい一日やった。

長野出張に続いて新潟出張。

1週間に2回も出張は流石に疲れます😓
前回3月もそうだったな。慌ただしい。
相手様のある事なので仕方ないですけども。

到着した時は雨は止んでいましたが、外気温14℃。結構寒かった。トップ画新潟駅南口の広場です。

今年で6年目かぁ。
今回こそはランチに何か新潟名産を食べるぞ！って意気込んで新潟に乗り込んだ。

新潟駅万代口(北口)からほど近い所にある、長岡小嶋屋さんへ。


名物へぎそば！　今週はそば三昧です☺️
海藻を繋ぎに練り込むお蕎麦です。
これで本当に蕎麦粉十割ですか？と疑う程にツルツルと喉越しの良いお蕎麦です。
これはこれで美味しいのですが、やっぱり私はそばの香りの強い田舎そばが好きで、信州そばに軍配が上がります。


前回3月に発見して写真に収めたダイキンさんのぴちょんくん号。　生存を確認！　良かったまだあって。
日本にあと数台しかないはず。絶滅危惧種。


お仕事を終え、帰りの新幹線に乗る前に、職場と家族へのお土産を物色。

ずーっと狙ってるんですが、中々買えない三色だんご。購入できる店が増えているらしいですが、やっぱり買えんかった。　次回は到着時に狙おう。


お土産買ってホームに上がったら、晴れ間がのぞいた様で、夕陽がめっちゃ綺麗だったので、思わずパチリ。


新潟に来た時の楽しみはコレです。透明な命の水😅
遠すぎて車では来れないので、電車でくるからこそ頂ける。
今年は鶴齢というものにしてみた。


今回もリピート。小竹の笹だんごパン。笹団子が丸っとパンに包まれとる奴。美味いんですこれ。
週3日の入荷日に当たったので、数量限定ではなく、家族分+電車の中で食べちゃう分買えた。


つまみ。揚げ銀杏と豚ジャーキー。
珍味を極める　珍極。　何と読ませるのだろうか？
　チンキワ？　チン○ク？


酔っ払ってねちゃったと期待されているかも知れませんが、何とPC開いてゴリゴリ仕事しとった。(珍しく)
欧州からの英語の資料が届いて、翌日の会議に備えなければならず。酔っている暇なし😭
車窓の際で仕事する、文字通りの窓際社員😂

東海道新幹線で40分の遅延が発生し、帰宅したのが23時になってしまった。
中々ハードな1日でした。

恒例の年2回ある長野安曇野出張。

トップ画、去年もここで撮ってる😅
雲行き怪しかったが、撮影の時だけ一瞬だけ晴れ間が出てたので撮ってみた。

毎年安曇野来ていますが、山が晴れていた事がない😭いつも雲がもたげている。
時間帯が良くないのかなぁ？
主目的は仕事だから文句は言えない。
これはプラベートで来いという事かもしれない。

さて今回はカメ活は近場で1箇所だけ。
それよりは大学の同期が松本市に住んでいるので、昼に蕎麦一緒に食べよう！がミッションです。

今回訪れた蕎麦屋はそば処一葉さん。
例年穂高駅前の一休庵に行きますが、今年は月曜日だったのでお休み😭
他のお蕎麦屋さんを探した。安曇野のお蕎麦屋さんは殆ど月曜定休日。　2店舗しか月曜日にあけてくれている所がなかった。


メニューはお蕎麦しかないお店。ご飯物とかありません。
冷たいお蕎麦ひ粗挽きと細挽きからチョイスできる。そば粉9割のお蕎麦だそう。

色が薄ら緑っぽいのは初めて。メニューに書いてある通り粘り、歯応えのある独特なそばでした。
美味かった。


冷たい天ぷらそばにつく天ぷら盛り合わせ。
右端はカボチャに見えて、実は珍しいりんごの天ぷら。
🤔うーん、ちょっと微妙やった。
固めのりんごを想像していたが、柔らかくなっていたし、じゃあ甘みがあるかというとそうでもなく。
ちょっと想像と違った。


同期と会う直前に行ったところ。
満願寺と微妙橋。面白い名前の木造の橋がある所。
この先に湧き水を汲む所があり、車で来られている方がいらした。
元々はこの木造の橋しかなかったのでしょう。
あとで車が通れる道を作ったに違いない。



ちゃんと川に架かっている橋ですね。

雰囲気あります。
もう少し時間に余裕が有ればお寺とか散策したかった所です。
この橋だけで写真撮ってそば屋へ向かった。


仕事を終え、帰ってくる途中恵那SAで晩御飯。
売店をぶらついていたら、流行りのVIVANTの朴葉寿しに目が止まった。ラスト一個だったので買ってみた。(ネタとして)
恵那市がロケ地みたいですね。ロケ地訪問したいか？って言われると、そこまで興味は無いけども😅
具が豪華でした。お値段もそれなりに高かったけど。



帰り道、燃費チャレンジはダメでした。
諏訪の岡谷JCT手前が大渋滞。塩尻で降りて伊北まで下道で渋滞回避したので、10km/Lは超えたけど最高記録には届かなかったです。

どもっ、遊びと仕事の境界が霞が掛かってよく分からないcosstelです！

今回も神奈川大和への出張に託けて、カメ活とみん友さんコラボをしてきちゃいました。超絶不良サラリーマンです。窓際社員ですから。

だって2時間の取引先訪問に対して、往復8時間、600km何だもの。
他の事と引っ掛けるのが、人生のタイパ・コスパ・ディスパ？がいいじゃないですか！(と勝手に正当化)

勿論、勤務時間とか、仕事に無関係な走行分とかはクリスタルクリアに分けて計上します。　そこは流石にね。後ろ指刺されない程度には生きています。

さてさて、最初は清水辺りで高速を途中下車し、薩埵峠展望台へ。富士山とコラボ。由衣PAの近くですね。　富士山、海、高速道路が一緒に撮れるとても良い場所です。誰もいなくてラッキー✌️
フクピカで綺麗にしてから撮影してます。

天気が良かったのは幸い。欲を言えば、富士山が冠雪してて、雲が無かったらなぁ〜。


もう一つ事前にマーキングしておいた富士川公園でも軽く撮影。


富士市内を走って富士ICからまた東名に乗り大和へ向かいました。
富士市いいなー。麓の街で常に富士山を見れる。
ここ富士見大通りと言います。


一仕事終えて16時にプチコラボ開始！
みん友・CTフォロワーさんの悠きゃんさん、8兵衛さんとコラボ。白赤銀の3色エイト揃い踏み。
素敵なフォトスポット、楽しいワイディングロードにつれて行って貰った。


移動中、地元ではないお上りさんの私を挟んで先導頂いた。
前後にカメラのある私のミラレコならではの前後同時撮影の図。


普段は激混みの人気ラーメン店で早めの晩御飯。
幸運にも空いていて3台並んで停められた。お店も並ばずにスムーズに入れた。


皆様は柚子ラーメンを、私は大葉梅塩ラーメンを頂く。深みのあるスープに大葉の香、梅の爽やかさがベストマッチの絶品ラーメンでした。
いやーこういうラーメンは名古屋じゃ見ないですね。サイコーです。


ゲスト扱い頂き、宮ヶ瀬て運転させて貰ったり、私だけとっておきのフォトスポットで撮らせて頂いたり。


別のワイディング路を走り、相模湖IC近くへ。
ここで時間が押しているにも関わらず、楽しすぎてついついダベリングしちゃいました。


21:15頃に相模湖ICから高速乗って帰りました。

名古屋についてガソリン給油して、夜中の2時に家に到着。
そういやGSでエイトってあんまり写真撮ってないなーと思ってスマホでパシャリ。
いいシメになった。


すんごい中身の濃い1日でした。今年一番の充実した日だと思います。
悠きゃんさん、8兵衛さん、休みを合わせて頂いた上に、素晴らしいルート設計とおもてなしに感謝です。ありがとうございました😊
5時間のプチコラボとは思えない濃厚なお時間でした。
またの機会、是非よろしくお願いします。

こぼれ話。
実はプチコラボ中に砂利道でそこそこ大きい石を床下にヒットしてしまい、床下から異音が出る様になってしまった。
ずーっとの継続音ではなく、ゴトゴト、ガッガッって音がちょくちょく聞こえる様に。
エンジン振動もおかしくないし、ミッションの入りも悪い訳じゃなく、床下部品に石でも噛んでるのかなぁ？という感じ。

帰りの高速中、PAに寄ってはあれこれチェックしながら走ってた。
スプラッシュシールドが捲れる上がっていたので外したり。
サイドスカートの樹脂がめくれているのをなおしたり。
でも治らなかったのです。


で、後日、Dに持ち込み、リフトアップしてもらったら、車両中央にあるトランクメンバーというブレースが曲がっているじゃないですか。
これがPPFと時々干渉して音鳴っていた事が判明。
取り敢えずメカニックさんにハンマーで形状戻しの応急処置処置をしてもらい見事に異音解消。
部品オーダーして、後日正規品に組み換えます。

石ヒットぐらいでそんな簡単に曲がらんだろうと私もDメカニックも思っていたけど、形状戻しをしたメカニックさんも、驚くほどの柔らかさ😱
こんな簡単に曲げ戻せると思わなかったとの事。
ええんかそれで！？とは思うが、固めたら固めたで、他に悪さが出るかもしれない。
マツダ設計の考え・理由があるのだろう　と思うので、純正部品にします。


色々あった1日でした。