インパネ内部　配線整理

これまで、エアコンベントイルミ、追加メーターで配線を追加してきましたが、それぞれ限られた作業時間に何とか動かす事に注力して、配線の固定など何もしてませんでした。

ちょっと良くない状態なので、ナビまで外して配線整理しました。

いきなりこの写真ですが、今回の整理の戦利品🎵
・カメラハーネス: 私のエイト、バックカメラついてない😂　要らないハーネス。
・iPodケーブル: 懐かしいの30ピンのDockコネクタ😳　Lightning変換アダプタがついてるけども、iPhoneに音源入れてない人なので使わない。

余計なもの取って気持ちがスッキリ。

でも、今回の作業、めっちゃ苦労しました。
以下で苦労話をします😂

ナビ外す前に必要な作業。サクッと5分くらいでやります。
・シフトノブ
・シフトパネル
・灰皿
の順に外す。

ナビパネルの下、ナビロックボルトが納車時からついていました。
そして納車時にグローブボックスの中にロックボルトのキーソケットが入っていました。

さぁこのキーソケットでサクッと外していきますよーって使ってみたら、、、
アレっ？キーがハマらない‼️

ん？　コレっナンバーロックボルト用のキーじゃん‼️ 違うものだよー😱

マツダディーラー行ってキーの再発行か？でもセキュリティー番号なんてどこにもないぞ。
こりゃ、何日も掛かる案件だぞ😫

待ってられない性分の私は、、、

手荒い方法をチョイスしました😤

ナビパネルの下の取付部を切ってやりましたよ。ワイルドだろぅ〜
彫刻刀で2時間かけて🤣🤣

チクショー、一連の整理作業はサクッとやるはずの作業だったのに、思わぬ躓き。

こんな風にロックボルトの周りにパネルの足が残ってます。このロックボルトななんとか外しておきたい。

将来的にナビパネルを購入して交換する為に。

彫刻刀を駆使して残ったパネルの足を粘り強く削っていく。

おっしゃ、勝利🏅　ナビロックボルト外してやってゼ。もう片方も頑張りましたよ。

丁度良い写真撮ってなくてすいません。
ナビ裏の配線を整理。
不要なもの取ったり、追加メーターの配線を綺麗に引き直したりした。

エアコンベントイルミの配線。白のビニテのやつ。外してビニテを剥いでアセテートテープで巻き直し&長さを適正に調整し、タイラップで固定した。
運転席側のイルミ配線も同様に処置。

右側にあるのは追加メーターのコントローラー。こちらの配線も整理&タイラップ固定をしました。

エアコンベントイルミはDC-DCコンバータでUSBから電源供給していましたが、今回、灰皿イルミから分岐する事にしました。
センターコンソール内の配線を削除してスッキリさせる為。

エーモンの分岐ターミナル使った。
4つ分岐できるので、
左から、追加メーターのイルミ、ベントイルミ助手席側、ベントイルミ運転席側、アナログ時計イルミ。

アースは写真下のセンタートンネルにあるボルトを使ってます。

配線とは直接関係ないですが、センターディスプレイユニットを外した時に両サイドにベタベタのスポンジが😨
汚いので、綺麗に剥がして新品のエプトシーラーに張り替えておいた。

前のオーナーさんがレーダー探知機をシガーソケットから電源をエレタップで取っていました。
納車直後にレーダー探知機は外したのですが、残った配線の処理をビニテで巻いただけにしてました。
今回の整理で、ビニテを剥がして、熱収縮チューブで絶縁しておいた。

ビニテは半年しか経ってないのに、もうデロデロでした。センタートンネルは暑いですからね。