SWK スイフトWRウイング　装着記

当方の愛車に付けているSWK WRウイングですが、過去ブログに工程を日記的な感じで載せてましたが、整備手帳としてまとめていなかったので、総括しておきます。

多少なり参考になると良いですが。

2024年の9月下旬に購入。
この頃はまだ数量限定販売でしたが、競争が落ち着いており、即購入できました。
なお、これ以降は安定供給され始めたので、いつでも購入できるようになりました。
注文してから数日で、まずこの棺サイズの段ボール箱が届きました。

箱を開けると、本体と付属部品も取説が入っていました。
しっかり固定されていて、丁寧な梱包。
おまけでSWKのビッグステッカーも入ってましたね。

本体は、FRPにゲルコートを施しただけの真っ黒な部品です。
プラスチック感がすごく、品質はまあまあな感じでした。
でっかいプラスチックの何かって感じです。
まあ、FRPってそういうもんですよね(笑)

裏はこんな感じ。
不自然にツヤが全くない部分がありました。
一体成型とは言え、多分パーツは繋ぎ合わせて接着しているのでしょう。
その接点を処理した部分かな？

塗装取り付けは板金屋に依頼しました。
分かりやすいように簡単にイラストを作り、塗り分けを表示。
表はスピーディーブルーメタリック、裏と繋ぎ部分はグロスブラックというイメージです。

マスキングテープで本体にも塗り分けを表示しておきましたが、結局足付け段階で剥がしてしまうので、あまり意味はないです。

表も同様。
翌日には板金屋へ預けました。

10月初旬に預けて数日後に、足付け作業に入りました。
ペーパーとパテにてバリ取りと凹凸と巣穴の処理です。
なかなかのサイズなので、足付けだけでも数日要しました。

裏はこんな感じです。
やはり不自然にツヤが全くない部分は繋ぎ目だった模様。
パテでこんなにもみっちり処理されてました。
こうして見ると、凹凸がすごいです。

その後、足付けが終わり、サーフェイサーをまとった状態です。
これで11月初旬なので、下地処理だけでもひと月くらいかかりました。

サーフェイサーでも結構きれいなシルバーです。
シルバーで塗装する人はこんな感じなのかな？と思いました。
下地処理もしっかりされていて、目立つ凹凸は無いです。

裏も隅々までサーフェイサーが塗布されています。
この頃に、本体との色合わせを行いました。
カラーコードはZWC。

作った塗料で塗ったのが、こちら。
きれいな青です。
下地処理完了から2週間程度かかりました。

スピーディーブルーメタリックは、爽快感のあるスカイブルーで元気が出ますね。
ピカピカです。

塗り分けもとりあえずオーダー通り。
ボディとの接続部は黒くして、浮いているように見えるイメージです。

いよいよ、取り付け。
丸々1日預けて、取り付け作業です。

作業手順は以下の通り…。
と書きたいところですが、
預けての作業だったので写真が無い上、なかなか工程が多いので、詳しくはSWKのYouTubeをチェック↓
https://www.youtube.com/watch?v=xUB2HqWwP4s

完成前と完成後の比較…
元々はこの丸々としたボディでしたが。

一気にイケメンになりました。

明るさ加工が、エグいですね🙏
そして取り付け直後の写真ではないです🙏

完成度ですが、ビジュアルは最高でしたが、塗装の不良ヶ所などがありました。
コンパウンド残りや塗りムラ、大きめのゴミの封入等など…。
細かな点はブログでも書きましたが、塗装については補修してもらっています。

ちなみに、塗装取り付け費用は8万円でした。
ウイング本体については、パーツレビューでも紹介しています。

中々大きなエアロなので、経過観察と整備になりますが、その点は後々紹介していきます。