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本日、長野県軽井沢で開催のALL SWIFT MEETING 2026に参加してきました！
オフ会含めて、こういったミーティングは初参加だったので少し緊張しましたが、楽しかった〜。

みんカラグループの、がちゃ丸さん、コナモンさんと一緒に現地入りし、後に勉くんさん、32いっちーさん、とも合流出来ました。


朝は目的地前で、がちゃ丸さん、コナモンさんと合流してカルガモ走行。


ですが、隣合わせになれずに離れ離れにされてしまいました…笑
かなり早めに来るか、遅く来ないと隣合わせになるのは無理そうです。


圧倒的なスイフトの数々。
皆個性的で、見てるだけでも楽しいです。


参加記念のステッカーとストラップ。
青いストラップが来ればと思いましたが、無難なグレーでも良き！


よくSNSで見る、あの方にも実際にお会いできました！

パーツも現地で2つほど購入したので、また後々レビューしたいと思います！


また、コナモンさんからこんなキーホルダーを頂きました！
これはサプライズですね〜。
ありがとうございます、とても嬉しいです。

コレクションアイテムの一つのピンバッジ。
スイフトスポーツZC33Sのピンバッジセットを入手してから、他の車やバイクのピンバッジが気になりだした今日このごろ。

自分の愛車であるスイフトスポーツとレブルのピンバッジは持ってるのですが、なんとマツダからルマン24時間優勝の35周年記念として、伝説の787Bのピンバッジが発売されたので、衝動買いしました。
マツダ787BはCカーの中で一番好きな車なのです！
エピソードを聞けば、車好きの人なら皆好きになるのではないだろうか？
てか車好きなら大半は知っているかな？

ピンバッジは、ちゃんとレナウン・チャージカラーの55号車です。
日本車で初、かつロータリーエンジン搭載車で最初で最後のルマン優勝車です。
ちなみに、レナウンはスポンサーでチャージはレナウンのブランドです。


この車のエピソード、語らずにはいられないっ！
787BはチョロQHGというゲームのシリーズで知りました。
当時小学生1年生くらいで、Cカーのイケメンすぎるルックスとそのカラーによって印象を受けました。
その後、グランツーリスモシリーズに移り、この車を手に入れて操作し、エンジン音とそのルックスに更に惚れたのですが、実車のエピソードもドラマチック過ぎて更に更に惚れましまう。
これほどドラマチックでカッコいいレースカーは多分787B意外に存在しないと思います。

以下実車のエピソード(長くなります)。

1991年6月22日〜6月23日のルマン24時間耐久レースに投入されたマツダ787Bの55号車。
他にも18号車の787Bと56号車の787が投入されましたが、他2台は青と白のマツダワークスカラーで、一際目立つこのオレンジと緑のカラーは55号車のみ。
この派手なカラーはスポンサーのレナウンが指示したものですが、理由が「これじゃ勝てそうにないから、とにかく見た目だけでも目立たせよう！」と言うもの。

当日のレースは、新しい規格のマシンが多数初参加したこともあってか、次々とトラブルが起こりリタイヤが続出。
結果序盤はメルセデスの1号車、31号車、32号車がリードし、55号車は夜になってメルセデス勢の後で1周遅れの4位で走行していた。
その後、メルセデスの31号車と32号車はトラブルにより後退。(後に32号車はリタイア)
その後、55号車はジャガーと2位争いをすることになったが、ドライバーの活躍もあり単独2位に浮上してしばらくこの状態が続く。
レース終了約3時間前の、2位の55号車に3周差をつけて長らくトップを走っていた、メルセデスの1号車がマシントラブルで緊急ピットインした後にリタイア。
これにより55号車はトップに上がる。
その後ろではジャガーが2位、3位、4位を占めたが燃費に苦しんで最後までペースが上がらず、55号車との差を縮められなかった。
結果、55号車が最後まで首位を守り抜いて優勝し、8号車が6位、56号車が8位に入った。
55号車はコースを362周走行し、距離にして4,923.2 kmを走った。
という、勝利の女神が微笑んだかのような結果に。
55号車を最後に運転したハーバードさんは無理をしすぎて倒れてしまい、表彰台には上がれませんでしたが、素晴らしい走りだったのだと思います。
レナウンが勝てそうにないからとにかく目立たせようとして施した派手なカラーの787Bが、本当に伝説的なものになった瞬間。
1991年は自分はまだ生まれていなかったですが、生でこのレースを見れた日本人は幸せ者ですね。

時々787Bのデモ走行が行われてるみたいですが、実際に見てみたいものです。

なお、レナウンは一度コロナ禍で破産してしまいましたが、最近復活しました。
破産を聞いたときはショックでしたが、復活して本当に良かった。

オールスイフトミーティング2026。
募集が始まって大分経っちゃいましたが、参加表明させていただきました。

初参加となりますが、たくさんのスイフトとオーナーさんに会えるのが楽しみです。

なお、出店者のリストにはまだ無いですが、今回はSecondStageさんも参加すると聞いております。
それがひとつの目的だったりして…。
当日はミーティングの雰囲気を感じつつゆったりまったり過ごしたいと思います。

時間丸々全部はいないと思いますが、みん友さん達に会えたら嬉しいですね。

今日はスイスポとレブルの洗車を実施。
梅雨時期だけど、久々に休日の晴れ間だったのでチャンスとばかりに洗ってやりました。

レブルは自分で手洗い洗車してコーティング＆チェンシコと注油までフルコースで行いました。
先日の雨でチェーンが少し錆びちまってた。
スイスポは手洗い洗車をスタンドにて依頼したので、預けただけです。

特に作業中の写真などはなく、既に両方終わり、シートをかけてある状態ですが笑
2台とも綺麗になって良かった。
母のラパンは先日やったので、また来月。

そんでふと気になったのですが、レブルは塗装が弱いかな？
いつも泡たっぷりのモコモコで洗ってますが既に線傷がちらほら。
まあ、車と違って磨きコーティングせずに納車したせいもあるのか、当時からこんなでしたが笑

↓スイスポは線傷はほとんどなく維持できているので、バイクの塗装が車と違ってそもそも弱いかもですね。
そのうち磨いてやりたいなぁ。


そして今日は嬉しいものが見られました。
ホタルです。
自分の家の近くの小川には、何年か前まではホタルがいて家まで飛んでくるくらいたくさんいたのですが、ここ最近は見られず…。
年に2度川掃除があるのですが、その度水草を根こそぎ排除するので、必要以上の川掃除が原因かと思います。
しかし、今日はなんとその小川にホタルが数匹いました。
感動です。
写真はなく、以下とタイトル写真はネットで拾ったものですがこのまま数が増えてくれると嬉しい。

本日、走行距離20,000㎞を達成しました〜。
保有して2年と少し。

走りすぎず、走らせすぎずな感じかな？
バイクと二人三脚なので、出かけてる割には伸びはそこまで多くないのかも？

ちなみに通勤中に達成したので、あまり撮れ高はないので、土曜日にドライブがてら地元のパラボラアンテナを見に行ったので、そこでのショットを記念とします📸

地元民自慢の臼田宇宙空間観測所です。
このパラボラアンテナは麓の市街地からも見えるくらいどデカいです。
直径64メートル、重量2000トンの巨大アンテナ。
ちなみにコナンの映画の舞台は野辺山なので、また別です。

割と休みの日は見学者が多い印象。
自販機もあり、パラボラアンテナや展示室も無料で見てまわれるし、トイレも完備なので快適です。
道中は少し狭く、農道の様な道もあるので慣れない人は気をつけて。

JAXA | 臼田宇宙空間観測所 https://share.google/EqXNYBxu6PBSXTvez

見学に行くとカードがもらえます。


こういう自然溢れる場所がとても似合う迅青(スピーディブルー)。
我ながら見惚れてしまうくらい精悍な御姿です。
これからも色んな所に連れてってネ🌟