| メーカー/モデル名 | カワサキ / エリミネーター250LX 不明 (1990年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ２人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | 過去所有 |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 |
250ccクラスの中で、良くも悪くも目立っていた車体。 エリミネーター250Vが販売された年に、敢えてデザインと性能に惹かれて購入。 |
| 不満な点 | 整備性は悪い。でもその後のビクスクブームでもっと整備性が悪い車体を経験しているので、今となってはお茶の子さいさいですね♪ |
| 総評 |
バイクブームで旧車が高騰する中、丈夫で比較的安い。 部品もまだ何とかなる。 整備できる人がいれば、まだ楽しく乗れる。 DOHC4バルブ2気筒、40PS/10000rpm、16000rpmレッドゾーンのタコメーター、足付きの良さ、ちょうど良い硬さのシート、オリジナルカスタムしか出来ない等、乗れば乗る程愛着が湧きます。 はとこの為に、全力を尽くしてカスタムし、納車します。 私がやりたかった事を全部オミマイしますよぉ〜(´Д` ) |
| デザイン |
5
個性的ですが、理にかなったデザインです。
|
|---|---|
| 走行性能 |
3
パワーがあるので楽しいですが、バンクに弱い(こする)ので、リアサス辺りでちょい上げした方が良いかもです。
ただし、直線は強いです！ 10000rpmはいい音がします。 |
| 乗り心地 |
5
シートもリアサスも悪くないです。
タンデムしても、ストレスがありません。 私はリアサスをSR400純正に変えて乗っていました。 |
| 積載性 |
4
サイドバック付けたら無敵です！
それでも、リアシート周りは縛るところが多いので、工夫次第で何でも積めます。 |
| 燃費 |
3
良くはないですが、20〜25位なので許容範囲でしょう。
|
| 価格 |
3
まだ安い方です。
250ccクラスの４気筒は高いので。 コスパはいいと思います。 |
| 故障経験 |
カワサキ特有のサビ(鉄&アルミ)が進行しやすいです。 金属パーツのクリア剥がしてバフ掛けすると、令和の時代に合った、いぶし銀のような輝きです。 経年劣化の消耗品以外の問題はありません。 |
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