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整備手帳

作業日：2025年5月11日

純正タイヤ　DUNLOP　GRAND TREK　205R16　6PR

Item: 純正タイヤ DUNLOP GRAND TREK 205R16 6PR
Author: lancru7070

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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工場出荷の際に履かされる、いわゆるメーカー新車装着用の純正タイヤです。

納車されたと同時に取り外し、倉庫に保管していたのを27年ぶりに出して来ました。　

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ヒゲ（正式名称は、スピュー（spew）と言うそう）はおろか、緑や白のライン（製造工場における工程で付けられる識線）も残っています。

刻印されている3桁の番号で製造年周を確認してみると、1998年の6月20日前後に製造されたタイヤと判明しました。

ダンロップさんの場合、2000年以降の製造番号は4桁になっています。

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純正スチールホイール（こちらも当時物）とセットで、26.55Kgありました。

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この記事へのコメント

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tfarcevol

2025年5月13日 8:32

このサイズはシリーズの中で最も外形がちっちゃいんですよね。
なつかしい。
インチサイズに換算すると外形が6.00-19で幅が6.50～7.00の間・・・。
ボンネットを開け閉めする時に車高が高いと日本人体格がネックになるなと思ってます。
だからか、ボンネットの地上高さを1メートルに定めていたんでしょう。

コメントへの返答

2025年5月13日 12:02

マニアックなコメントをいつもありがとうございます！

当時は、小さくて格好悪いと思っていたのですが、年齢を重ねると格好よく見えてきました（笑）

なつかしい旧タイプのJISマークも刻印されていて廃棄しにくくなっています。

tfarcevol

2025年5月13日 13:58

すみません間違いを訂正。
外形は外径。
6.00-19は6.00-16。
ジープやジムニーに使われてた6.00-16と同じ大きさ・・・。

相変わらずマニアックで申し訳ない。タイヤサイズはインチに変換しないと頭にイメージし難いもので。

コメントへの返答

2025年5月13日 14:27

わざわざすみません！

そうですね。
このサイズは、ジムニーだと割と長持ちしますが、70では消しゴムのようにすぐ減ってしまいます。

最近、7.00とか7.50とかは、商用車・バンあたりでも見かけなくなり寂しい限りです。

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