ATF交換　11回目　634,000km

最後に交換してから60,000km走行しましたので、前回と同様に作業していきます。

過走行・無交換である事を考慮し、ゲージ口から上澄み液を2ℓ排出、新しい液を同量補充する方法です。
今後、半年くらいで10回（20ℓ）交換する予定です。

排出したフルードを新液と比較すると、かなり黒いのがお判りいただけると思います。
T/F側シャフトのシールは一度交換しましたので、オイルの逆流が原因ではないと信じたいです。

余談ですが、交換前と比べると燃費は3～4km／ℓ向上しています。
計算上、この2年間でドラム缶15本分（40～45万円）くらいの軽油が節約された事になります⁉

油圧経路に致命的なダメージが無く、ロックアップ機構が正常化した事が大きな要因かと思われます。
トラック・バス用に開発されたA/T（A442Fは1995.1月から搭載）との事ですが、やはりメンテナンスは必要ですね。

もうひとつ余談ですが、仕事用のハイエース（200系）は、19年間で走行距離は76万km
こちらもA/Tはノーメンテですが、長距離走行が多い為か、調子は良いです。