愛犬とどこへ行くにも十分な性能と、ユニークなデザインが魅力を感じる1台です。

正直、デザインは全部好きです。
フロントのやや離れ目気味の顔、L字型で未来的なデザインのポジションランプ、これぞ新型スイフトとも言えるアイコニックなクラムシェルボンネット、リアのどっしりむっちりとしたフォルム、テールランプの高級感、サイドから見たスイフトらしいシルエット、その全てが気に入っています。

ハンドル性能はかなり良い、と言うか自分好みです。
他の車に乗ってると、思ったより曲がらなくて体ごとぐぐーっと傾いてしまう事があるのですが、スイフトではそれがないです。
加速も良く、高速道路での合流も無理を感じたことはありません。

高速道路でのクルーズコントロールもとても優秀です。
カーブや割り込み車もしっかり認識し、適切に加減速してくれます。人間がやるより少しだけメリハリが良すぎる感じはします。

シートは体を包み込む様な形をしており、運転中しっかりホールドしてくれてとても良いです。
足回りは良く言われてる通り硬めです。道路の凹凸（特に橋の繋ぎ目）や、路面のザラザラ感は良く拾います。道の上をソリで滑っている感覚です。
また、綺麗な路面ではとても静かですが、荒い路面ではロードノイズが結構あります。正直、静粛性はYoutubeで見て期待したほどではありません。タイヤをコンフォートタイヤに換えたら変わりそうではあります。

コンパクトハッチバックなので、積載性はあまり無いです。
釣り用具やペットカート1台くらいなら積めます。

（2025/01/01追記）
家族4人で1泊の旅行に行ったのですが、全員分の着替えや荷物を積み込むことができたので、案外詰めました。（いつも入れっぱなしの洗車用具や釣り用具は出す必要があるものの）

渋滞のない高速道路であればカタログスペックを超え、30km/lに近い値を叩き出してくれます。クルコン使うと特に燃費良いかも。街乗りや渋滞環境ではだいたい20-15km/lです。
愛犬が暑がりなので、常にエアコンが20度くらいで掛けているのもあって、エアコン無しだともう少し良いかもしれません。

（2025/01/01追記）
下り坂だった恩恵が大いにありますが、赤城山の道路の下りで驚異の43km/Lを記録しました。

乗り出し255万でした。
今の時代、軽自動車でも200万超える感じなので、コスパ観点では本当に最高だと思います。