納車から200km走った感じでは。

納車から200km程運転した感想として
・Ｒ１はＲ２より着座位置が高いと思う。
・スーパーチャージャーはやっぱり良い。
・AWD仕様にして正解。
・ブレーキパッドは要交換。
・ノーマルサスは結構乗り心地が良い。

Ｒ１はどうもＲ２と比べると着座位置が高いように思います。シートスライド量もＲ２より少ないので、ボクの身長でノーマルシートだと、必要以上に腰が起きてしまいますね。プラドに乗ってた頃を思い出しました。
座面の長さも不足気味。
滑りやすい座面とサポート性の低いシートバックも相まって、高速走ると結構怖いです。レカロにしてどう変わるか少し楽しみになってきました。

スーパーチャージャーは低速から加速する時に恩恵を感じますね。
5000～7000回転の間がもう少しスムーズに回るといいんですけど、スーチャー乗りの方のパーツレビュー拝見してると、給排気系の交換で改善出来そう。

Ｒ２（FF）で走り慣れた山道をＲ１（AWD）で走るとAWDの方がロスが少ないと感じます。AWDの方がFFより安心して突っ込めますし、旋回中も安定しています。
立ち上がりも後ろから押し出される感覚が気持ちよくスーパーチャージャーの恩恵もあって、しっかり加速します。AWDで良かったと思いました。

ノーマルブレーキの感触は好きになれませんね。
効き始めが緩く、途中から強くなる感覚は操作しずらいです。
スバルのブレーキは初期制動が弱めで強く踏んだ分強く効くブレーキチューニングのようですが、OUTBACKと比べるとそれとも違うように思います。
これはスポーツパッドへの交換が必要ですね。

ダウンサスの装着を考えてましたが、ノーマルの乗り心地が結構良いので正直迷います。