オイル交換

１ヶ月点検は納車から１ヶ月or1,000km走行時と決まってますが、納車から１ヶ月までに1000km走れないんじゃないかと思ってましたが、戦士の休息期間（？）のお陰で結構乗る機会に恵まれ出発前に突破出来そうです。
現在985km（笑）

日曜日の午後には関東に出発しますし、明日から天気も悪そう…。

ということで、慣らし終了後のオイル交換を行いました♪

あまり『慣らし』を意識せず乗ってましたが、街乗りであれば、スーパーチャージャーの恩恵で3,000rpm～4,000rpmまでで十分流れに乗れますので結果的に慣らしになったかな？

でも、新居の契約等で高速に乗る回数も多かったので、『回すのも慣らしのうち』と合流や追い越しで結構エンジン回してました（爆）

どうせ組み立て段階のベンチテストでレッドまで回されてるし、まぁいいか。
スーパーチャージャーは6,000rpmぐらいでレブリミットかかっちゃいますね。
もっと伸びると気持ち良いと思うんですが、何とかならないんでしょうか？

次回からは自分の会社のオイルを入れないといけないので、今回はオートバックスで値引きされてた、カストロールのEDGE（5W-30）の軽用3L缶をチョイス。
いつものRED LINEは少し待たないとダメですしね。
久しぶりにオートバックスでオイル買いましたよ。
（ちなみに絶対、自社製品を使うよう会社から強制されている訳ではありません。売る側として自分でも使っておかないと営業的説得力に欠けると思うからです。）

Ｒ２と作業工程は同じなので、淡々と終了。

やっぱ純正オイルよりエンジンが滑らかな感じがしますねぇ。
これで燃費が少しあがれば文句無しなんですが…。
渋滞が多いとリッター10切るんだもんなぁ…（汗）
そういえば、Ｒ２の時と違って、メーカー最推奨粘度は0W-20なんですね。
（説明書記載）