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不道徳P 2009年12月4日 15:58 そうか・・・ハブボルトを移植したのか･･･(ぇ スリットだと？ スリット･･･(*´Д｀)'`ｧ'`ｧ	コメントへの返答 2009年12月4日 16:16 スジ入り (*´д｀*)ﾊｧﾊｧ
エッジ穢れジェム 2009年12月4日 16:12 みんなガチ過ぎw のーまらいずな自分ｇｋｂｒ……笑	コメントへの返答 2009年12月4日 16:19 ガチじゃないよー 一号機に元々付いてた装備をただ移植してるだけだよー
黒ビビ 2009年12月4日 16:30 キャリパーマダ？	コメントへの返答 2009年12月4日 17:29 純正で２ＰＯＤだから換えない てか買えないｗｗｗ
KAO 2009年12月4日 16:35 ローターの色が…。 少し慣らしてからじゃないと、サーキットとか怖いかも。	コメントへの返答 2009年12月4日 17:37 半年前に外した物ですからね 一応ある程度走って簡単に錆びは落としました
不道徳P 2009年12月4日 17:34 ↑この程度の錆ならサーキット行くまでに取れるから大丈夫。 走ってブレーキかければ、すぐ取れる。 やっぱ39秒台だなｗ	コメントへの返答 2009年12月4日 17:39 タイムのハードル上がりすぎだからｗｗｗｗｗ
あかひろ@GRX120 2009年12月4日 18:19 これはもうタイム期待しちゃうね！	コメントへの返答 2009年12月4日 18:33 いやいや過度の期待はしないでくださいｗｗ
ﾀﾂﾔ=ﾃｵ=ｱｰｼｭﾗｲﾄ 2009年12月4日 18:41 置いていかないでくださいぃ(涙)。	コメントへの返答 2009年12月4日 18:59 そんなに速くないからだいじょび
tomoyo 2009年12月4日 18:42 スリットローターカッコいいっ！ 自分も入れようかなｗｗ（そんな予算無いだろｗ）	コメントへの返答 2009年12月4日 19:57 DIXCELなら大体2万くらいだよｗ いっちゃう？いっちゃう？
4zigen@ 2009年12月4日 19:34 いいなぁ スリット	コメントへの返答 2009年12月4日 20:00 やっぱりスジ有りはレーシーに見えていいですよね
じゃい＠フリーダム 2009年12月4日 20:48 ローターいいなぁｗ でもローター言ったら…ｗｗ 違う想像をｗｗ	コメントへの返答 2009年12月4日 20:59 ローターは何となく気分で交換してみましたｗ PDと比べてそんなに変わらない？ですｗ ピンクとか色のついたヤツですね 分かりますｗｗ
yamasan type-r 2009年12月4日 21:05 あれから、 大分進んでるみたいですね。	コメントへの返答 2009年12月4日 21:13 そうですね～ 1号機から移植するのはエンジン・ミッションだけになりました♪
ｽﾎﾟﾘﾝﾀｰ＠Key.N+ 2009年12月4日 23:56 ホイールといい、ブレーキといい 『正統派』の痛車になっていきそうだ(゜ω゜) SSの2ポッドは良く止まるから フロントだけ205/50R15入れてる人も多いよ(^^♪	コメントへの返答 2009年12月5日 7:49 今の車を作る目的は 痛くて速いですからねｗ 現状195では幅が足りてない様なので 最終的には215位は入れたいなぁなんてｗ
naka-kou 2009年12月5日 0:15 スリット入ってるとチューニングカーって感じで格好良いですね！ スーパーストラットは２ポッドキャリパーでしたね。う～ん、羨ましいです。 まぁ、今のところブレーキ性能に不満はありませんが。	コメントへの返答 2009年12月5日 7:53 本気仕様ですって感じでいいですよねぇｗ 実際本気仕様ですがｗｗ 純正2PODです♪ 自分も今の所不満は全然ありません
taqu＠金魚草萌 2009年12月5日 9:34 ＧＣの純正２ＰＯＤは全然効かないのにずるいぞ～ しかし、みんなガチ過ぎだ おいらの水漏れは間に合うんだろうか(汗	コメントへの返答 2009年12月5日 10:31 それは車重の違いからかもしれないね～ この間体重計に乗せたら1060kgだったし Dに頑張ってもらうしかないですねぇ
中村慎太朗 2009年12月5日 17:38 またもや遅コメですぅ～ 気合入ったローターつけましたねぇ☆ 鬼ブレーキでお願いします(爆)	コメントへの返答 2009年12月6日 20:10 初めてパッドを買った時に どの位効きが変わるのかなぁと 何となく導入した物ですｗ 初めて走るサーキットだったので鬼ブレーキは出来ませんでしたｗ