別れと新たな相棒

昨年の7月に購入して納車されたGSR250F。

およそ半年の間で、和歌山の潮岬までツーリングに行ったり、十津川村までヒィヒィ言いながら走ったり…

たくさんの思い出を作ってくれましたが、お別れをすることに決めました。


理由は恥ずかしながら身勝手なもので、「大型バイクが欲しくなったから」。
決して不満があったわけではないのですが、大型乗りの友人と出かける機会も増え、職業柄、免許を持っていると特なこともあるので…

大型バイクを購入することに決めたのです。

走行距離はたったの7000kmですが、どの思い出も昨日のことのように思い出せる、いいものばかりです。
最初の250ccのオートバイを、このGSRで経験することができたのは、とても良いことでした。

いつかバイクライフを振り返ったとき、この車両が作るのを手伝ってくれた思い出は、とても色濃い、充実したものでしょう。




身勝手な理由で手放してごめんね。
安全に走ってくれて、ありがとう、GSR号。
また、次のオーナーの手に渡ったら、その人を支えてあげてね…


寂しい気持ちの別れですが、初めての大型バイクはそんな感情も吹き飛ばしやがります。
もうちょっと感傷に浸らせて欲しかった気もしますが…

本題の購入した大型バイクについて。
2002年式のドカティ　ST4sです。





憧れのドカのLツイン。ダイレクトな油圧乾式クラッチ。

比べるのは酷な話ですが、これまで触れてきたバイクとはあまりにも違う乗り物です。

わかりづらいかもしれませんが、「バイク」ではなく「ドカティ」というジャンルの乗り物に乗っているような感覚。


これまで3〜24馬力の世界を生きてきた私にとって、117馬力の有り余るパワーは、恐怖そのもの。



かわいい顔をしてますが、中身は996の水冷デスモLツインです。バケモノ…？


乗ってから気づきましたが、初めての大型バイクがこんなのだと、他のバイクじゃ満足できなくなるのでは？とちょっと感じたり…

独特なフィーリングで、一般的に人気のある4気筒SSなどとはまた違う感触。
『「ドカティはいいぞ」おじさん』が爆誕する理由が詰まっている、素晴らしい車両です。






イタリア製の古い車両ってことで、色々なトラブルが想定されますが…

まあ、何はともあれ…
これからよろしくね、ST4s号。