※笑って学ぼうシリーズ【シートベルト固定ボルト】

もう１年位経ちますが…

今までの中で、一番の不覚でした。

簡単そうで、奥が深いというか、なめてかかるとオイラみたいになります。。。

不覚な事件は、１度スピーカーを取付ける為に、ピラーを外し(この時は、問題なし)、その後、リアピラーバーを装着する際に起こりました(＠_＠;)

カバーを上げ、ボルトをソケットレンチで、ごく普通に緩めていました。
しかし、シートベルトに引っぱられ、真っ直ぐ緩めることができず、曲がった状態で緩めた為に、ナット部分にあたるネジ山を潰してしまいました。

焦って、山のいいボルトを入れてみましたが、ネジ山が逝かれているので、逆にボルトの山を舐めてしまいました^^;

ネジ切りタップを用意して、ネジ切りをしてみましたが、ネジが切れるのでなく、ボロボロとナット側の山を崩したり、タップを噛んでしまい、復旧不能状態になってしまいました。

推測ですが、ナット側は、鉄板の合板と思われ、その部分にオートメーションマシンでネジ切りをし、そこにボルト締めするので、外し方を誤った為に修正不能になってしまった。

気になる方は…
http://minkara.carview.co.jp/userid/367560/car/277328/707451/note.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/367560/car/277328/707456/note.aspx

さ～て弱った。。。

Ｄに泣き付いても、「あのバカ何やってんだ～。弄るからだ～」なんて思われたくないし、ブラックにもなりたくなかったので、復旧策を考えました。

単純には、ナットをボディに取付けができれば問題ない。。。

ナットを購入してみましたが、厚みがありすぎる。。。
旋盤で削ればいいけど、さてどこでやってもらおうか？

情報キャッチして、昔ながらの町工場で削ってもらえました。

しかし、取付け方法に問題が…

◆スポット溶接
　ボディは薄い板なので、穴が開いてしまう恐れがある
　溶接した時に、飛び散ったカスで、周辺を溶かしてしまう恐れがある
　周辺のイスを外すなど、大掛かりな作業になってしまう。。。

最終的にこの方法で、やるしかないのか。。。

でも、今の時代だから、瞬間接着剤とかないのか？(/_;)

救いの神様が微笑みました。

ネットで調べたら、この瞬間接着剤が…
さらに、ホームセンターに行ったら売っていました(^^)v

「接着強度が高く、衝撃に強いタイプ。金属の接着に最適」

もう、この瞬間接着剤にすがるしかありませんでした。

ボディーに直接ナットを接着しようと試みましたが、段差がありうまく接着できなかったので、平座金を接着し、その上にナットを接着しました。

接着後、プラスチックハンマーで叩いてみましたが、ビクともしません。

恐るべし、瞬間接着剤！！

ピラーカバーを取付け、シートベルト固定ボルトを締めていきます。

やはり、ボルトとナット！！
相性が良く、スムーズに締め付けができました。

この時は、リアピラーバーを取付けしています。

取付け後、ピラーバーを掴んで、揺すったりしましたが、全く問題ありません。

その後。。。

ピラーカバーを外さなくてはいけないことがあり外しました。
ボルトに負荷がかかった時に、ナットがポロって取れましたが、また、瞬間接着剤で復旧して問題ありません。

そろそろ、あれから１年…

思い出しただけでも、笑えないミスでした(；一_一)

【基本】
この、シートベルト固定ボルトを外す時は、シートベルトを、このように弛ませ、引っぱられた状態では決して外さないようにしましょう！

また、この位置が微妙に曲がっているので、体も平行になるようにして作業をしたほうがいいと思います。

結局、オイラの根性が曲がっているってことですね。。。(゜o゜)