AutoExe スポーツフライホイール  

シフトアップ時の回転落ち待ちが長いことや、フライホイールが重いことが原因と思われる低回転時のエンブレの強さなどが乗りにくいと感じていて、交換しました。

交換後はとても乗りやすくなりました！
シフトアップ時の回転落ち待ちも短縮しましたし、エンブレの効きもスムーズになりました。

慣れの問題で初日車庫入れ時に1回エンストしましたが、交換によるデメリットは全くありませんでした。

各フライホイールの重量です。
純正 7.2kg
AutoExe 5.0kg
https://www.autoexe.co.jp/?page_id=4918
Maruha 4.6kg
https://www.maruhamotors.co.jp/parts/ndflywheel.php

マルハ製と悩みましたが、マルハ製でもよかったかもしれません。😄
それくらい、私は交換によるデメリットは感じませんでした。一例ですが、交換後もアクセルを踏まずアイドリングで普通に発進も可能です。

ちなみにマルハ製との0.4kg差ですが、もしマルハ製にしていたとしても、0.4kgではそこまで差かないような気がします。
（あくまでも私の推測です。）