リアブロアファン不動

過日の集会後に、暑かったのにエンジン停止後にリアブロアが動いていないことに気づき、原因を調べてみた。

リアブロアのコネクタを抜いて、直に１２Vを掛けてみるとブロアは動くのでブロアはOK.。

次いで，サーミスタ抵抗値をチェック。
コネクタを外し、サーミスタを捻れば外れます。
今日の気温３０℃で７ｋΩ。

この値は規定値の２５℃で9-11ｋΩ、50℃で3.1-4ｋΩから妥当と判断。

次いで、エンジンコンパートメント左にある電装BOX内の＃１ヒューズ３０Aの導通をテスターでチェックし。これも問題なし。

更にBOX内のリアブロア用黒リレーを外して、電圧印加して作動と不接のチェック。

充電器から８６に＋、８５に－を繋ぎ、３０－８７端子間の導通を検査→導通OK.

次いで
８６に＋、８５ｃに－を繋ぎ、３０ｃ－８７ｃ端子間の導通を検査→不接、ＮＧ.

片側のリレーがダメになっています。

この右側のリレーが不接のリレー。

可動接点を小さなマイナスドライバーで押して固定接点側に押し付けて、切片同士にテスターを当てて導通を検査→導通ＯＫ。

８７ｃ端子と固定接点側切片の導通→ＯＫ。
３０ｃ端子と可動接点側切片の導通→不接、ＮＧ。

よって、３０ｃ端子と可動接点側との間で不接になっていると判明。

更にこの間にある繋ぎ部分をチェックしていきます。

可動切片側が繋がっている写真の矢印先の端子と３０ｃ端子間の導通→不接、ＮＧ．

よく観ると端子周囲のはんだに全週亀裂！

再はんだし、８６－８５ｃ間に通電し、３０ｃ－８７ｃ端子間の導通をチェックし、導通状態になることを確認。

リレーを元の電装ＢＯＸに差込し、室温設定をＭＡＸに上げてＩＧＮキィーをＯＮに。リアブロアが運転することを確認して、修理完了。