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以前から気になっていたボンネットとヘッドライトの隙間．



向かって右側(助手席側)のヘッドライトとボンネットの隙間が大きくて，事故車？...と思うことも...．まぁ，事故車であっても，チャンと修理されていれば，気にしない自分です．初めてフロントバンパーを外して，ヘッドライトの位置を調整したあと，ボンネットのヒンジ部分を見ると，なぜかボディとヒンジの間にスペーサーが挟んでありました．



反対側にはなかったので，何のためのスペーサー？もしかしたら，イカリングのヘッドライトをつけてたらしいと聞いていたけど，そのために調整していたのかなぁ？...と思いながら，そのスペーサーを外しました．その後，組みなおしてOK．



次に，純正の鉄チンホイールを組み込もうと，あててみるとボルトが長いように感じました．事実，このまま組み込んでもホイールが固定できません．前のオーナー様はホイールスペーサーを使用するためにボルト長が長いモノに変えていたのだと思います．



しかし，自分は RA271 の当時のホンダを目指すので，袋ナットに変えて貫通ナットを用いて純正鉄チンホイールを使おうと考え，赤いビートについていた貫通ナットを調べてみました．





貫通ナットが球面座でないように見えます．なんでかなぁ...．チャンと球面座の貫通ナットを16個分をアマゾンで注文しました．あとは，DUNLOP EC204 が届くことを願うことにします．

本日(10/4)，ヘッドライトのメンテナンスを続けました．同じように，ハードトップのリヤウインドウ部分もメンテナンスしました．





これで，ひと段落かな...と思います．

エンジンをかけて，水温計が動くことも確認できました．



意外に綺麗な純正鉄チンホイールを入手することができました．



タイヤを新規に購入して，車検を受ける予定です．早く普通に走りたいです！

追記---
テスター屋さんでライトの光量が足りないと言われたら，LEDを検討します．

友人から教えていただいたヘッドライトを綺麗にする薬品です．



早速，施工してみました．向かって右側からです．



結構，綺麗になるので，車検のために両方とも施工しました．





向かって左側をもう少し綺麗にしてみます．

本日(9/27)，H2工房様からオーバーホールされた白色ビート用のメーターが届きました．

少し腰が重くて...明日にしようかなぁ...とも思いましたが，今日できることは今日しよう！とあらためて思い，駐車場へ向かいました．

まずは，今日までつけていた赤色ビートのメーターを外しました．



その後，オーバーホールから戻ってきた白色ビート用のメーターを元に戻しました．砂利の上に駐車しているので，ひざっ小僧に砂利が当たって痛いけど，我慢できるくらいでした．



戻し終えて，バッテリーをつなぎ戻し，恐るおそるキーを挿し，まわしました．警告灯も点灯後に消灯することを確認することができ，スターターをまわしました．普通にエンジンがかかり，タコメーターが正しい回転数を指してくれました．さらに，心配していた燃料計も満タン近くを指してくれてホッとすることができました．たぶん水温計も速度計も動いてくれることだと思います．

さて，車検に向けて整備を進めることにします！

砲弾型ドアミラーが届いたので，仮留めしてみました．







軽め穴を模倣した穴部分から嫌な音が出るかもしれないけど，その場合は穴を塞いで対応しようと考えています．

意外に違和感なくフィットしそうで満足しています．

白色ビートにつける予定で，メッキ色っぽく銀色に塗る予定ですが，黒のままでもイケるような気もします．RA271 風ならば銀色ですねぇ...．