軽四ファンカーのブログ一覧

本日(5/16)，タイヤフィッター府中店にヨコハマタイヤの NEOVA AD07 とホンダ純正のアルミホイールを持ち込んで組み込んでもらいました．2往復することを覚悟していましたが，工夫することで1台分を1度に載せる事ができました．オドロキです．今月初旬に別の軽量アルミホイールに組み込んでもらう予定だったのですが，アルミホイールが歪んでいて延期してもらっていました．今回の純正アルミホイールは大丈夫だったようです．

変える前の鉄チン仕様．



交換後です．



まだどんな乗り味になったのか分かりませんが，普通に走れています．近々 FSW を走って確認しますね．

本日(5/3)，ヤフオク！で入手した ENKEI のホイールに ADVAN neova AD07 を組み込んでもらうために，タイヤフィッター府中店へ行きました．

何度か往復する必要があると思っていましたが，室内にホイール4本とタイヤ3本，フロントトランクにタイヤ1本が載って，1往復で1台分を運べることがわかりました．これは前向きに理解することができました．

早速，組み込んでもらおうと，ホイールとタイヤのセットを渡して組み込んでいただきました．作業が終わるまで待合室で待っていようと思ったところにスタッフの方から連絡がありました．フロントのホイールの1本にブレがあるということでした．実際にタイヤバランサーに組み付けたホイールを回転していただくと，外側のリムがブレていて怖くなりました．

この時点で，ENKEI のホイールを諦めてホンダ純正のアルミホイールを使用した方が安心できると判断して，タイヤフィッター府中店の方に相談すると，快く理解してくれました．

ただし，予約が埋まっているので，これからホンダ純正のアルミホイールを持ってきて組み込みをする時間枠がなく，新たに予約をしてほしい旨を聞きました．今回の件は無料にしていただけて，次回も受けていただけるとのことで安心することができました．

5/6 に FSW の T 枠を走る予定ですが，EC204 のまま走ることになりそうです．

本日，一旦ドアミラーを純正に戻して，ドア内のスピーカーを外しました．アンテナの外し方もネットで探して理解したのですが，次回に延期することにしました．連休前にオーディオも外しています．コツコツと軽量化に励んでいます．

つくるまサーキットの軽四耐久で知ったビート乗りの方の動画．



たぶんトゥデイのドライバーと知り合いなのだろうと思えるが，楽しく走れていてうらやましい．

本日(4/5)，久しぶりにビートで FSW を走りました．

昨日今日のどちらかで走りたいと思って天気予報を確認すると，日曜日の方が晴れてる可能性が高かったので，4/5 の T-4 枠を走ることにしました．昼ゴハンを食べてから自宅を12時ごろに出発して，14時くらいに FSW に着きました．出発前にエンジンオイルのレベルを確認して，ヤフオク！で入手した純正のバッテリーを固定するジグを使ってシッカリ固定しました．あとは工具を積んで出発です．

走るレーシングカーの音を聞きながら，やっぱ大きい排気音もいいなぁ…と思いながらコース上を見ていました．

待つ間のスポーツ走行枠で赤旗が2回，救急車も2回，見ることがありました．

天気も怪しくなってきました．



助手席側のゼッケンが剥がれそうだったので，自宅で外しておきました．



他は K4-GP 仕様で走りました．





富士山も全体が見れない感じでした．



15:30-16:00 T-4 X の枠が赤旗の影響で，10分遅れて 15:40-16:10 の間に開催されました．

今回は燃費のことを考えず，純粋に走りを楽しむために走りました．8,500 rpm よりもチョッと手前で変速する楽しさを思う存分 味わいました．ビートも期待に応えてくれて，熱ダレすることなく力を発揮してくれました．

ロックするタイヤも，前後ともスライドする感じも，なんだか全部を受け入れてくれるように走れました．30分間，とても満足することができました．

外したナンバーを元に戻して，帰路につきました．

いつもの PA で豪華な夕飯を食べました．チョッとカロリー過多かもしれませんが，明日からまた自転車通勤でカロリーを消費します．



とても充実した時間を過ごすことができました．戦争のない日本で生まれて生活できていることに感謝しながら時を過ごしています．

本日(3/7)，F1 を観戦しながら ChatGPT さんと話し合いをしていた．お題は FSW の 100R の走り方でした．

自分は 86RACER'S で FSW を走ったときの竹内選手から教えていただいた走り方を理想としてビートを走らせていたのですが，軽量で非力の MR だと違う走り方の方が速い可能性があると提案されました．

86RACER'S だと 100R のポストが前に見えたらアクセルオフでクルマの向きを変えて走る…でしたが，ChatGPT さんでは，アクセルオフすると車速が落ちてフロントタイヤの抵抗が増えると言われ，一定のステアリング角でアクセルも一定に踏んで，大きめの円を描くラインが速いと提案されました．

次回のスポーツ走行枠を走って確認してみますね．

近々，タイヤも少しハイグリップになるタイヤに交換する予定です．