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※今回はクルマの話ではありません😅

私は昔からの千葉ロッテマリーンズファンで、40代半ばになった今でも年間30試合近くは観戦に行ってます😅
海浜幕張のZOZOマリンスタジアムに通い始めて早30年以上になりますが、先日そんな自分も初体験の席で試合観戦してきました。



それがこちら、「マリーンズドリームスイート」😍
年間契約の個室席です‼️
息子の野球チームの関係者の方に、『そんなにマリーンズが好きならば是非‥』とお誘いいただきました。マジで感謝です🙇‍♂️



専用駐車場にクルマを停めた後、ここから専用エレベーターで球場内へ向かいます。



絨毯敷きの廊下に沿って個室がたくさん並んでました。
放送席とかも同じフロアにあるので、通路をうろついているとたまに解説者の方とかに出くわすそうです😳



通路にはユニフォームなども飾ってあります。



こちらは各年度の選手の名前が刻まれたレリーフ。
球団創設以降全ての年度のものがありました。



室内からはこんな感じで窓越しに試合を観戦できます⚾️
空調効いてるし、何よりこの日は雨だったので濡れずに観れるのが一番のメリット。
下界を見下ろしながらなので優越感ハンパない🤩（←貧乏人の思考ですね）

今回の部屋は「プレミアムスイート」という6人部屋でしたが、他にも何種類かの個室があるようです。
法人契約のみなので接待などにも使われるようですね🍷
各部屋の中にも直筆サイン入りユニフォームが飾られていました。



一つ残念だなぁと思ったのが個室内に飲食物の持ち込みが一切できないので、せっかくのスタジアムグルメを楽しむことが出来ない点。
何か食べたり飲んだりする際は、部屋の中からアラカルトメニューをタブレットで注文することしかできません😥
まぁでもそもそも利用する客層が違うので、ここを利用する人からするとそんな問題じゃないのかとも感じましたが😅

今回は本当に貴重な体験ができてラッキーでした✨
また行きたいけど、こればかりは私のような一般庶民じゃどうしようもないですからね〜😵‍💫

Q1.[選択]シラザン50の使用経験（①使用したことがある②ない）
回答：②ない
Q2.施工予定の車種名
回答：ノートオーテッククロスオーバー

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【シラザン50 トップコート付き】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

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先日所用で金沢に行く機会があったのですが、1日フリーな日があったのでレンタカーを借りて能登半島方面へのドライブをしてきました💨
どのクルマを借りようかな‥と探していると、こんなHPを発見💡


「いしかわゼロカーボンドライブプロジェクト」として、トヨタの燃料電池自動車・MIRAIが格安でレンタルできるキャンペーンをやっていました。
そのお値段は‥


通常料金の約1/3の価格❗️
しかも燃料代込み‼️
燃料電池車なんて今後も運転する機会はほぼ無いと思われるので、せっかくなのでこちらをレンタルすることにしました。

予約したのは3日前とかなり直前でしたが、HPからすぐに予約は完了✅
同じ電動車であるe-POWERとの違いも気になりますね〜



出発は金沢駅から。
外国人が非常に多いです。
駅前のトヨタレンタカーで手続きをして、簡単な説明を受けてから出発します💨


こちらがレンタルしたMIRAI。
グレードはG・Executive Packageでした。
最初の印象はやっぱりデカい❗️写真で見るのよりも全然大きく感じます。
5ナンバーのノートと比べると尚更ですね😅




運転席周りはこんな感じ。
シフトノブもプリウスとほぼ同じでしたので、トヨタのハイブリッド車を運転したことがあるならば違和感なく扱えると思います。
特徴的なのはやはりメーターの右側にある水素の残量メーターでしょうか👀
残りの走行可能距離がわかりやすく表示されます。水素ステーションも数が少ないですからね‥



肝心のドライブフィールですが、まずは何よりもとにかく静か❗️
e-POWERもかなり静かなクルマですが、エンジンがかかることが一切無いのでより一層それを感じます。
それでいて走りは電動車特有の加速感を十二分に感じられるキビキビとした走り。
高級セダンとスポーツカーのいいとこ取りですね〜😍

電気自動車はこれまでアリアなどを運転したことがありますが、それよりもだいぶ洗練されている印象を受けました。
価格が価格なだけに遮音などにも徹底的にこだわっているんでしょうね🤔




さて、石川県に来たらまずここに行かなくては💨
クルマで砂浜を走ることのできる千里浜なきさドライブウェイにやって来ました🏖️




波打ち際ギリギリまでクルマを寄せられるので、どこで撮っても絵になります。
いつかマイカーでも来てみたいです🚙


燃料電池車の証、FUEL CELLエンブレム。



その後は能登半島方面へ車を走らせ、道の駅のとじまで昼食を食べます🍴
海鮮丼が美味かった❗️



所々で良い景色が広がるので、運転してて飽きませんでした😊
地震の復旧工事もまだあちこちで行われていましたが、早く復旧するといいですね。


気になる車内の装備を少しご紹介。


まず後部座席はこんな感じですが‥


真ん中の部分を展開すると肘掛けが出てきます。


そして肘掛け部分には後部座席の空調操作パネルが❗️
未来的でカッコいいです😎


ただ後席の真ん中にはそびえ立つ出っ張りが😵‍💫
ここは水素ボンベの収納スペースだそうです。
これでは定員MAXの5人が乗るのはなかなか厳しいのではと思います。


駐車時に便利なパーキングアシストも付いてます。


リアウインドウには電動のサンシェードが！


運転席横にはH2Oと書かれた謎のボタンが。
こちらを押すと‥


下部より水が排水されます💧
ボタンを押さなくても満水になれば自動的に排水されるのですが、予期せぬタイミングで地面を濡らさないようにする配慮でしょうか。


荷室はそれなりに奥行ありますが、車格からするとやや小さめ。
ここの下にも水素ボンベが収納されています。


ボンネットを開けてみました。
巨大な発電用モーターが真ん中に鎮座しています❗️


タコの足のように伸びる高圧ケーブル。
電気自動車であることを実感させられますね〜


ミライの外観の特徴でもあるバカでかいタイヤです。
ダンロップのスポーツタイヤで、サイズは235/55R19❗️
セダンタイプのクルマでここまで大きいタイヤを履いているのはあまりないんじゃないでしょうか‥
ちなみに1本30,000円以上するようです💸


本当に走っていて静かなクルマなんですが、ドアの断面を見て納得。
厚みもそうなんですが隙間という隙間が防音ゴムで埋められています。



そんなこんなで1日思う存分走り回って返却しました。
気になる燃費（？）の方はカタログ値だと水素満タンで概ね810kmですが、今回のドライブでの実燃費だと600〜650kmくらいかなという感じです⛽️
レンタカーのスタッフさんも、車重があるので街中で乗るとあまり伸びないようなことを言ってましたね。
しかしながらその内装や走りは高級車にカテゴライズされるに相応しいモノだったと思います✨


ただじゃあ実際にこのクルマを買いたいかというと、それはまた別の問題になってくるのが燃料電池車のデメリットでもあって‥
実用を考えるととにかく水素ステーションの数が少なすぎますよね。


実際石川県内の水素ステーションは金沢市内と能登空港の2箇所しかありません。
北陸地方の他県も各県に0〜2箇所ずつ程度なので、実際にMIRAIで遠出しようとすると入念な下調べが必要になりそうです😥

実のところ私が今住んでいる場所は本当にすぐ近く（クルマで5分ほど）の所にエネオスの水素ステーションがあったりするんですが、今まで一度も水素を充填してる場面に遭遇したことがありませんし、MIRAIが近所を走ってるのを見たこともありません。
まぁ近場で乗るだけのクルマならば選択肢としてアリかもしれませんが、今度そうするとこんなお高いクルマにする必要もないわけで‥
いくら補助金が出るとはいえ、自分で所有するにはかなりハードルが高いのかなと感じました😑


電気自動車もそれなりに普及が進んだ今、燃料電池車がこの先どうなっていくのか注目したいですね👀

今週は冬の稚内へ旅行に行ってきました。
何もこの時期に行かんでも‥とツッコまれそうですが、北海道は冬の方がらしくて好きなんですよね😅

とはいえこの時期の稚内行きはなかなかハードルが高いです。
羽田から1日1便だけ直行便があるのですが、冬場は強風や雪での欠航がとても多いんですよね☃️
実際に12〜2月の就航率は70%程度しかありません。



そんなわけで今回は旭川まで飛行機で向かい、そこからレンタカーで北上することにしました。
ほぼ丸一日移動に費やすことになりますが、旭川空港は冬場でも欠航がほとんどないので、たとえ荒天でも確実に着けるルートになります🚙


レンタカーは雪道に強いスバル・クロストレックを車種指定で借りました。
2年前に帯広で借りて、私が四駆を欲しがるキッカケとなった思い出のクルマです🫢


稚内までの道中は幸いにもほとんど雪は降らなかったのですが、それでも途中積雪のある峠道を走っただけでこんなになりました❄️
アイスバーンもかなりの距離走りましたが、さすがはスバルのSUV、何の不安もなく走破することができました❗️
ちなみに旭川〜稚内の乗り捨て料金は約16,000円ほどです💸


稚内に到着した頃にはすっかり日も暮れてしまったので、地元の回転寿司で夕食🍣これが美味かった😋
ちなみに右側の謎の軍艦巻きは「タコの卵軍艦」。これも絶品でした〜




お腹いっぱいになったので稚内駅を散策。
最終列車出発前でしたが駅には人っこ一人いません‥
それにしても雪が少ないですね。前日に10℃近くまで気温が上がって一気に溶けてしまったそうです💧


今回の宿は駅前の「HOTEL TRUNK WAKKANAI」。
以前は違う名前のホテルだったように記憶してますが、コロナ禍を経て運営会社が変わったようです。
最上階の角部屋をアサインしてくれました🎵



翌朝は期待通り部屋から日の出を見ることができました🌅
北防波堤ドームも良く見えてこれぞ稚内という景色が広がります。


何はともあれまず宗谷岬へ💨
市街地からはけっこう距離があって車で30〜40分ほどかかります。


はるばるやって参りました❗️
宗谷岬到達は4回目ですが、何度来ても達成感ありますね〜


この日は海の向こうのサハリンも見えました👍



お約束の最北端シリーズ（笑）。ただしこの時期お店はほとんど休業中です。
この後路線バスが到着して一気に人だらけに。
こんな時期でも観光客はけっこう来るんですね〜


市街に戻ってこちらにも寄りました。
一緒に行った息子の熱いリクエストです😂


最後は稚内空港すぐそばの、宗谷ふれあい公園スノーランド2026に行ってきました。
こちらはファットバイクという雪の上も走れる自転車🚲
専用コースを好きなだけ走ることができますが、体験はなんと無料でできます❗️



なかなかお目にかかれない雪上車にも乗車。
全面氷結した大沼の湖上まで行くことができました😳
時間潰しに寄りましたがかなり面白い体験が出来て楽しかったです🎵


その後帰路は稚内空港から新千歳経由で羽田へ。
帰りも欠航になった時のことを考え、旅行保険に入ったり陸路での脱出を計画したりと準備してましたが、杞憂に終わって良かったです。

次回は東西南北どちらの端を目指そうかな〜🤭