運転席パワーウィンドウスイッチ の交換

この年代のトヨタ車向けスイッチつかってる車あるあるのスイッチピン疲労破断を起こしちゃってたので対策品を購入。
スイッチケースを開腹するまでもなくそうだろうなぁと予測で買ってたけど、例にもれずという具合でしたw

例のごとくスイッチパネル前側から内張剝がしを刺してピンを外していきまふ。

外したら裏側のカプラー3つ外したら独立するので裏返すとこんな感じ。
赤丸のビス3つ外すとスイッチボックスが分離出来ます。

スイッチカバーをはぐるとこんな感じ。
カバーを外すときは上側を沈ませてしり上がりにした状態で、ボックスの内側のロックを隣のスイッチ側に浮かしあげてからボックス外側のロックを浮かしあげると外せます。

難しいけど意外といけます。
折っちゃわないように力加減だけ気を付けてください。

実際には何度か嵌めてから気づくのですが、
破断したピンがこのグリスの中にも隠れるように潜んでました。

しっかり折れてます。
ピンセットとか指先で除去します。

購入しておいて作業日に着弾した
MS技術研究所さんのスバルR2/R1用 デルリンPOM材パワーウィンドウスイッチです。
純正より強いデルリンで出来ているそう。

差し替えたらスイッチボックスのピンの刺さる場所のとなりにある白い横棒があるので、そいつを大体ピン穴と同じ位置に合わせてはめ込みましょう。

ボックスをパネルに戻し、
カプラ3つを戻して動作確認。
問題なかったのでドアに戻します。
エンジンをかけてPWスイッチに初期設定の勉強をさせたら作業は完了です。