♪♪　スロットルコントローラー　ＰＰＴ　在庫しました　♪♪

皆様、いつもお世話になっております。

今日は取り扱いはあったのですが、人気になってきましたので

在庫する事になったアイテムを紹介します♪♪


ノーマルの「もっさりとダルい」アクセルレスポンスを劇的に改善

ＰＰＴ（プラグイン・パワー・スロットル）
スロットルコントローラー

3つの走行モード（Eco、Sport、SportPlus）が選択可能で、
各モードそれぞれ7段階の微調整が可能ですので、ドライバーの好み、
走行状況に応じて”自分にとっての最適レスポンス”を作り出すことが可能です。
”PPT3″のスムースなレスポンスは、アクセルペダルのON(踏み込む)時だけではなく、
OFF(緩める、離す)時にも最適化されたチューニングが施されています。
なお副次的効果として、”PPT3″の各モードを調整する事により、
ペダルレスMTトランスミッションのギクシャク感や、
電子制御デファレンシャルの不調和感の改善も期待できます。
※エンジン特性や運転状況によりECOモードの省燃費効果は全く異なります。






エンジン始動時にアイドリングストップ機能が自動的にオフ

ISS（インテリジェント・スマート・システム）

アイドリングストップキャンセラー







ISSを装着する事によりクルマに搭載されたECUに障害が発生したり、
自己診断機能にフォルト（異常感知）が記されたりする事はありません。
エンジンスタートと同時にONになるアイドリングストップ機能を反転させる機能のみのシンプル設計です。
コーディングタイプの製品ではアイドリングストップ機能自体を停止させてしまうのに対し、
本ISSでは走行中であってもオンオフボタンを押せばいつでもアイドリングストップ機能を再開できますので、

機能を完全に停止してしまうことに抵抗を感じるオーナー様にも勧めです。

装着時の配線作業に関しても最大限の安全配慮を図面化、

車両側配線には極力ダメージを与えない安心設計です。

こちらは取寄せになりますが、

エンジンパワーアップの向上を可能にした画期的な製品

ＰＰＥ（プラグイン・パワー・エンハンスメント）

サブコン





”ＰＰＥ”は過給機（ターボ＆スーパーチャージャー）を搭載した車両用のエンジンチューニングデバイスです。

エンジンの吸気、燃料噴射、過給制御にチューニング指令を送ります。

具体的には各車両（エンジン）のブーストセンサー（プレッシャーセンサー）から得られる電気信号に

独自のチューニングを加え、ノーマルＥＣＵに認識・最適制御させることにより

エンジンチューニング（パワーアップ）を行います。

各種リミッターやフェールセーフ機能には一切変更を加えませんので、

最低限のリスクで安全、確実にエンジンチューニングお楽しみいただけます。

搭載されるマイクロＣＰＵは、チューニング制御に十分なパフォーマンスを発揮し、

かつ安定性、耐久性の高いモデルを採用。刻々と変化するエンジンの状況に十分な余裕をもって対応します。

スロコンは、

ポルシェ・VW・アウディ用とトヨタ・レクサス用を在庫しております。

他の車種もメーカーに在庫があれば1～2日で届きますので、

是非、お問い合わせください。　それでは神永でした。