まだ20代の頃、ちょっとした特別仕様のNA8Cロードスターにて使用していたブリッドのフルバケ。これは、ZETAとほぼ同じシルエットで肩のサポートがやや小さい2シーターオープン向けのモデルだったような記憶が。。。20年ほど前、このロードスターを廃車にして以降、ずっと倉庫でホコリを被ったままで出番無しのこのフルバケ。前車ハイゼットにも付けてみようか悩んだんですが、エンジンルーム点検するたびにシート外すのはさすがに面倒で保留にしてました。 










ハイゼットが引き取られる際に色々外した細かい汎用パーツ類を早速移植。
















洗車ですよね?







一昨年の年末に当時の愛車タントを事故で廃車にし、昨年のアタマにこのハイゼットを購入。約1年半ほど楽しく走ってきましたが、先日の関越道での走行にてクラッチが故障。納車時からシャーシャー言っていたレリーズベアリングがついにお亡くなりになった模様で、最終的にはクラッチが切れなくなりました。ふつうに考えれば他に悪いところもないのでクラッチのオーバーホールをすれば良いのですが、色々思う所があり、なんと手放す事に!!

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