プラグとコイルの交換

エンジンチェックランプが付き、エラーコードを確認したところP0205とP0305が出てましたので、まずは手始めにプラグとコイルを交換します。

この車は10年落ち7万キロで購入したものなので、この機会に6本全て交換することにします。

プラグはNGKのプレミアムプラグで、コイルはBREMIのものにしました。
おそらく総額43,000円程度。

YouTubeの動画を参考にしてやってみましたが、途中写真のボルトが全く取れず大苦戦。海外のYouTuberたちも皆総じてそのボルトに苦戦していた様子で、『このボルトは私を殺そうとしました』という人もいる始末。この作業で悩み続け約半日が経過しました。
結局無理やり外すことに成功しましたが、おそらく初めてこれに挑戦する人は絶望と苛立ちとの戦いになります。

そのボルトさえ外れて仕舞えばあとは大したことはなく、無事コイルとプラグを交換しました。しかしP0205は改善しないので、次回はインジェクター交換に挑戦します。