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ドしろうとの愛車 [日産 スカイラインGT‐R]

整備手帳

作業日:2010年4月24日

タイヤ交換の記録

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
3月に車検をお願いした店に、クルマを引き取りに逝ったトキのコト。
「タイヤが偏磨耗してて、車検が通らなかったので、早急に交換して下さい。特に前の2本を・・・」、と・・・(泣)。
(車検は、お店にあったタイヤに履き代えて、通してくれマシタ。)
2
で、その帰り道、いつもお世話になってるタイヤ屋さん にて。
「245/45-17のタイヤって在庫有ります?」
「neovaは富○になら・・・。他は工場出荷だねぇ・・・。」
次の日はFSWでのオフ会だったので、交換しときたかったのに・・・ orz
チョットでもマシなように、4輪共タイヤ裏組み&前後左右を入れ換えて貰うコトにしました。
入れ換え前の左フロントです。
内側がかなり減ってマシタ。
3
で、タイヤ裏組みして、右リヤへ。
4
交換までは、ダマシ^2走らせるとして、さてどうするか?
宝の持ち腐れなんですが(笑)、
・neova AD08
・POTENZA RE-11
・DIREZZA SPORT Z1 STAR SPEC
を、とりあえず前2本分で見積もって貰いました。
neovaが一番お高いのですが、どれもあんまり変わらず、デシタ(泣)。
今履いてるのがneovaのAD07なんで、前後違う銘柄もなぁ、ってコトでコイツにしました。
\73,184也・・・ orz
5
発注漏れてて(爆)、入荷が遅れましたが、漸く交換です。
ついでに、Fr.ショックの点検もして貰いました。
6
暫くそのままで逝きたかったのですが、よくよく見ると、後ろ2輪も減り具合に大差なく、交換は時間の問題(爆)。
仕方ないので、もう2本発注&交換をお願いしました。
だったら、最初から4本逝っとけよ、ぢぶん・・・(爆)。
7
1w後、Fr.の皮剥きも終らない内にRr.も交換です。
また、\73,184也・・・ orz

交換時の走行距離 201,611.9 km

コレで暫くは妄想しか出来そうに無いデス・・・ハァ。

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この記事へのコメント

2010年4月25日 20:27
おじゃまします~。

サーキット走行が少なくて、懐が淋しい時はアジアンタイヤがお薦めですよw
コメントへの返答
2010年4月25日 20:40
コメント頂き、有難うございます。

アジアンタイヤ>自分は殆ど街乗りだけなんで、価格的には魅力的なんですが、イマイチ踏ん切りが付かず・・・でした(笑)。
次はフェデラル辺りで試してみようか、と思いマス。
2010年4月25日 21:45
20万K オーバーでも綺麗に維持されていますね。 タイヤで走行性能が大きく変わるので、その変化が楽しみですね。
コメントへの返答
2010年4月25日 23:31
コメント、有難うございます。

正直、アッチコッチ傷だらけで、汚いですよ(爆)。
それでも大切な愛車なんで乗り続けられるトコまで逝くつもりデス。
タイヤ>普段乗りじゃ宝の持ち腐れでしょうが、いざというトキの為に・・・(笑)。
2010年4月25日 21:58
初コメ失礼します!!(笑)

いつもブログしか見ようとしなかったので、コメントできませんでしたよ!(笑)

アジアンタイヤなら、フェデラルよりもATRを試してもらいたいです♪

自分が買うならこのメーカーだと思ってるんで・・・要は、体の良い人柱になって欲しいかと・・・(爆

いやいや、冗談ですが、ATRを推すのは、本気で走ってると見受けられるプライベーターの評価が高いからなんですが、雨の日とか重視するならミシュランのPS3(ゲームに非ずw)が気になりますね♪

普段使いにネオバは、絶対にもったいないです・・・フェデラル595SSなら、オクで4本3万円台、ネットで持ち込み組み付け歓迎の店を探せば、4万円ちょっとくらいですから・・・

ATRもフェデラルとほぼ同額、もしくは安いくらいだと思います。

街乗りだけなら、プレイズPZXかミシュランPS3が圧倒的におすすめ出来ます。(^0^v
コメントへの返答
2010年4月25日 23:40
コメント、有難うございます。

オイラ、なかなか文章書けないんで、ブログうpできないんですよ(爆)。投稿は、専ら燃費記録ですね(笑)。

タイヤ>基本、街乗り&高速移動だけなんで、宝の持ち腐れなんでしょうが、いざってトキの保険ですかねぇ。あと、お世話になってるタイヤ屋さんがヨコハマ系列なんで・・・。
ATR>ググってみますね。

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