| メーカー/モデル名 | スズキ / ハスラー 不明 (2022年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | その他 |
| 乗車形式 | レンタカー |
| おすすめ度 |
3
|
|---|---|
| 満足している点 | （省略） |
| 不満な点 | （省略） |
| 総評 |
ちょい乗りの車に対して個人の感想を綴るシリーズ。 （ちゃんとした評価ができるはずもないので、評価は全て★3） ハスラーってすごく売れてるじゃないすか？ だからレンタカーで軽を選んで、空港のレンタカー屋で案内された先にあったクルマがハスラーだったときは「お！」と思ったんすよ。 思ったんすよ・・・ 乗り込んで、まずドラポジがうまく決まらない。 自分は足を伸ばしつつハンドルは近くにしたい（必然的にシートバックは起きる）方なんですが、立ち気味のパッケージングなので「足を伸ばす」ができない。まあ、以前の軽トラのようにポジションが立つなら立つでいいんですが、ハスラーは左足の置き場がなくて、どうにも立ちポジが落ち着きません。他の軽にも乗ってポジションがわかってくると、まあこんなもんなのかなと改めて思ったりしましたし、慣れが解決する問題なのかもしれないなーとも思います。 動き出して、NAのエンジンは正直、非力。これもまあ、排気量の制約があるからやむを得ないですね。 面食らったのは、視界の悪さ。 コンパートメントに対してフロントウインドウが前方に位置し、かつ立っているので、運転席基準の目線だと屋根の庇が相当前方に張り出している感じになるわけですね。そうすると上下の視界が狭い。とりわけ、上方にある信号が見えないわけですよ。それとデカい屋根を支えるAピラーが太い。右前がすごく見にくい。 こちらも慣れれば気にならないんだろうけど、慣れたくはないかな・・・ 後席のパッケージングとか物入れの工夫（もはや執念？）はホント凄いものがあると感心しました。使い勝手とかは良いだろうし、豊富なカラバリとかは「自分の一台」感があるし、売れるのはわかるんだけど・・・ドライバー目線で「お、これいいな！」という感じを持つことはなかったというのが正直なところでした。 |
| デザイン |
 
3
|
|---|---|
| 走行性能 |
3
|
| 乗り心地 |
3
|
| 積載性 |
3
|
| 燃費 |
3
|
| 価格 |
3
|
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