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クルマレビュー - ハスラー
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マイカー
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まるし
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スズキ / ハスラー
タフワイルド ターボ_4WD(CVT_0.66) (2024年) -
- レビュー日:2026年9月26日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:買い物
おすすめ度: 4
- デザイン:5
- 走行性能:3
- 乗り心地:4
- 積載性:5
- 燃費:3
- 価格:4
- 満足している点
- カッコカワイイスタイル、過不足無い動力性能、落ち着いた乗り心地、軽とは思えない広くて静かな室内、MAXな収納力
- 不満な点
-
あまり思い当たらず・・・
人気車種のため街中でたくさん見かけることくらい?😅
撥水加工シートのザラザラ感は気になるかも - 総評
- 日常生活にしっかり寄り添ってくれる頼もしい相棒。4駆なのでキャンプやスキーなどレジャーにも力を発揮してくれると思います
-
マイカー
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マイカー
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おちゅ。
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スズキ / ハスラー
ハイブリッド Xターボ_4WD(CVT_0.66) (2026年) -
- レビュー日:2026年9月25日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- デザイン:4
- 走行性能:5
- 乗り心地:3
- 積載性:2
- 燃費:3
- 価格:5
- 満足している点
-
カワイイ顔(結構不評らしいけど)
申し分ない動力性能 - 不満な点
-
乗り心地は改善されず。
4型になるに大幅に顔が変わったのに、リアはあんまり変わらず。
皮巻きステアリングがツルツルして滑る - 総評
-
MR41Sに乗ってた事がありますが、かなりの進化具合にビックリ!
街乗りに山道にアウトドアに大活躍してくれる事でしょう。
悪い所もありますが強いて言えばレベルなんで、満足してます。
-
家族所有
-
石蕗 参四郎
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スズキ / ハスラー
ハイブリッド Xターボ_4WD(CVT_0.66) (2026年) -
- レビュー日:2026年9月21日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 3
- デザイン:4
- 走行性能:3
- 乗り心地:3
- 積載性:4
- 燃費:4
- 価格:3
- 満足している点
-
軽自動車における
『降雪地域の足』という
立ち位置としてピカイチ。
スノーモードやグリップコントロール
ヒルディセントコントロールなど
『雪は滑るから怖い』方たち向けの
システムが充実している。
雪が降る地域に住む
フツーの人が選ぶ軽自動車として
筆頭に挙げられるでしょう。
ジムニーだと突き抜け過ぎていて
乗り手を選ぶものね。
タフト?知らん。
ダイハツウィンカーだったら
選択肢に入れないもん。 - 不満な点
-
軽自動車特有のデメリット全般。
ボディ剛性や、足まわりの貧弱さ
ブレーキ性能など。
ただ、それを嫌うなら
軽自動車に乗ってはいけないです。
CP21SアルトワークスRS/Rが
最初の愛車でしたが
あの頃から全く変わらないのが
やはりボディ剛性と足まわりとブレーキ。
そこは「そういうもんだ」と飲み込んで
乗るものです。
暫くすると慣れてくるので
問題なし。
つまり、それに合わせた走りを
すればいいのですよ。
それが求めているものと
違うのであれば、
別のクルマを選択しましょう。 - 総評
-
積雪、凍結地域にお住まいで
軽自動車の足グルマをお探しの方に
ハスラーの4WDはオススメ。
アップダウンがあるならターボは必須。
ブラインドスポットモニターや
ホールド付き電動パーキングブレーキなど
ステキ装備も充実してますし
安全性も十分。
仕事グルマで
ミライースとハイゼットに乗りますが
やっぱりスズキが好き。
ダイハツは早くウィンカーを
直さないとダメでしょ
あれが原因で事故った人も
いるんじゃないかしら?
-
マイカー
-
スグルさん
-
スズキ / ハスラー
不明 (2014年) -
- レビュー日:2026年9月16日
- 乗車人数:4人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 4
- デザイン:5
- 走行性能:4
- 乗り心地:3
- 積載性:4
- 燃費:5
- 価格:5
- 満足している点
-
Jスタイルのツートーンデザインが好きです。内装のフロントパネルも車体の色に合わせているのがとても良いです!
また、加速も燃費も良く、運転していて楽しい1台です! - 不満な点
-
やはり、ステアリングはふわふわしてますね。よく言われる、「ハスラーは乗り心地があまり良くない」「横揺れ、縦揺れがすごい」というのはガチです😭
まあ、破天荒な乗り心地ですね笑
慣れれば全く問題はありませんし、カスタム次第で改善できます。むしろ、この乗り心地が今では好きです笑 - 総評
- アウトドア系なのでガンガン走りたい人にはピッタリかと思います!
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